【香港商報网訊】實習記者上官瑾沅報道：港鐵南港島線將於本周三(28日)起通車，港鐵昨日特別在沿線5個車站舉行開放日，提早讓市民了解車站情況。吸引了逾3萬名市民和鐵路迷湧往「先睹為快」 。有南區市民坦言，終於盼來了該區有地鐵通車，冀南港島線西段盡快動工興建;港鐵提醒市民，預計南港島線每天客流量高達17萬人次，沿線車站在高峰期可能會比較擠迫，必要時會採取人流管制措施，以確保一個安全的乘車環境。

　　港鐵昨日於上午10時至下午2時在南港島線沿線5個車站：海洋公園站、黃竹坑站、利東站及金鐘站擴建部分舉行開放日，港鐵行政總裁梁國權在車務總監劉天成陪同下巡視了多個車站，期間與市民互動交流。

　　金鐘轉車有大型青綠色指示

　　不少市民都把握機會，親身了解正將成為4線交匯的超級轉乘車站金鐘站。乘客日後可以在此站轉乘全新的南港島線以及未來的沙中線。為協助乘客轉乘，金鐘站內的當眼位置採用了大型顯眼的青綠色指示，引領乘客前往南港島線月台，同時亦會加設荃灣線及港島線的標示，令乘客的港鐵旅程更暢通無阻。

　　南區的各個新車站，也吸引了不少南區居民前來參觀，親身體驗鐵路車站及設施為社區帶來的便利。南港島線工程期間，也興建了一系列行人接駁設施，以行人天橋和通道連接車站和社區，其中利東站的全天候綜合行人網絡，讓居民可透過車站的非付費區，方便地往來利東線及鴨脷洲大街一帶，將南區社區更緊密連繫起來。

　　繁忙時段3分半鐘一班車

　　港鐵車務營運總管李聖基指出，南港島線採用全新的全自動列車控制系統運作。整段南港島線服務35萬市民，預料每日會有17萬人次乘搭該線。南港島線會採用3卡列車營運，高峰時段約3分半鐘一班車，其餘時間4分半鐘一班。由於是全新的路線，亦使用新的列車及信號系統，磨合初期可能會有些不順暢，預計線路開通初時會有 「不暢順」地方，估計繁忙時段金鐘站會較多人，必要時或會採取人流管制措施，包括臨時關閉部分入閘機或扶手電梯，屆時希望市民諒解。