CNN當地時間周二的分析文章提到，據瑞銀分析師預測，福士電動汽車銷量最早將於2022年比肩特斯拉。此前瑞銀還預測，在2025年，福士會比特斯拉多賣出30萬輛電池電動汽車。

　文章指出，結束特斯拉的統治將是福士向電動汽車領域轉型的一個巨大里程碑。福士正投資數百億美元在電動汽車上，並將自己的未來押在新技術上，同時也在化石燃料方面進行大幅轉變。

　福士CEO迪斯周二對CNN表示，「特斯拉不僅僅是電動汽車。特斯拉在軟件方面也非常強大。他們真正把汽車作為一個設備來運行。他們在自動化方面取得了不錯的進展。但是我們將挑戰特斯拉。」

　福士本周已經強調了其野心之大，表示到2025年將銷售超過200萬輛電動汽車，建立自己的龐大電池工廠網絡，在未來五年內僱用6500名IT專家，推出自己的操作系統，並成為僅次於思愛普的歐洲第二大軟件公司。

　瑞銀分析師上周對記者表示，投資者沒有領會到福士在特斯拉身上取得優勢的速度。我們比以往任何時候都更有信心，福士最快在明年與特斯拉一起成為全球最大的電動汽車製造商，同時他們的利潤率將從這裏開始穩定甚至增長。瑞銀已將大眾汽車股價的目標價上調50%，至358美元。

　福士電動車銷售量增幅顯著

　福士在2020年銷售了23.16萬輛電池電動汽車。這還不到特斯拉銷量的一半，但比上一年增長了214%。到2022年，它將運營8家電動汽車工廠，生產幾乎所有細分市場的車型，從小型車到SUV和豪華轎車。

　瑞銀又稱，全球電動汽車市場的主導權之爭將落在加州新秀和德國工業巨頭的身上。瑞銀預測，福士將在2025年生產260萬輛電動汽車，超過自己的目標，其次是特斯拉，產量為230萬輛。（編譯：徐浩，圖源：路透社）