【香港商報網訊】4月5日下午15時，隨着赤壁長江公路大橋南岸接線左湖大橋最後一片30米箱梁成功架設至指定橋墩，標誌着由中鐵大橋局承建的赤壁長江公路大橋南岸左湖大橋箱梁全部架設完成，這是繼今年5號墩承台出水、第四套移動模架拼裝完成後的第三個重大關鍵性節點目標完成。

 

　　左湖大橋是赤壁長江公路大橋引橋之後的第一座接線橋，大橋全長330米，共3聯11孔，左右分幅，每幅5榀小箱梁，中梁66片、邊梁44片，總計110片箱梁，採取TQ-JQJ120-3-型號架橋機架梁。在架設前，項目部組織工程部、安環部、質量部、機械部等部門聯合對架橋機進行安全檢查簽證，嚴格進行架橋機的試吊、驗收工作，提前對現場技術人員、工人進行安全、技術交底，並安排經驗豐富的專業人員在現場指揮，確保架設安全穩定。同時，為保證架梁安裝精度，架設前首先在箱梁梁底測量中心線，待落梁至支座頂5厘米處進行微調再對中落梁，就位後對單片梁進行臨時支撐，並對梁與梁之間進行鋼筋臨時焊接，防止箱梁失穩。

 

　　左湖大橋是赤壁長江公路大橋引橋之後的第一座接線橋，大橋全長330米，共3聯11孔，左右分幅，每幅5榀小箱梁，中梁66片、邊梁44片，總計110片箱梁，採取TQ-JQJ120-3-型號架橋機架梁。在架設前，項目部組織工程部、安環部、質量部、機械部等部門聯合對架橋機進行安全檢查簽證，嚴格進行架橋機的試吊、驗收工作，提前對現場技術人員、工人進行安全、技術交底，並安排經驗豐富的專業人員在現場指揮，確保架設安全穩定。同時，為保證架梁安裝精度，架設前首先在箱梁梁底測量中心線，待落梁至支座頂5厘米處進行微調再對中落梁，就位後對單片梁進行臨時支撐，並對梁與梁之間進行鋼筋臨時焊接，防止箱梁失穩。（冷朝乾 姚俊峰 吳超群）