全國人大代表、婁底市新化縣接龍村黨總支部書記陽海玲建議，適當增設鄉村道路連接高速的簡易出入口，讓高速公路成為串聯廣大山區資源、產業的黃金紐帶，助推山區產業高速發展、撬動山區鄉村振興。

 

 

    陽海玲說，鄉村振興的關鍵在產業，產業發展的瓶頸在交通。近年來，國家加大鄉村基礎設施建設力度，山區交通狀況得到極大改善，但山區資源、產業點多面廣分佈散，不便整合、不好發展。現在，高速公路遍及全國，東西向高速公路經過很多山區，但由於高速公路與鄉村道路沒有互連互通，導致山區群眾眼巴巴看着高速公路從家門口經過，卻難以享受高速公路的便利與紅利。

 

    據調查，大部分山區老百姓從鄉村公路進城，即使是採取自駕方式出行，至少需要花費一個小時以上，有的甚至兩三個小時，時間、經濟成本不言而喻。如果可以直接上高速，進城只需20分鐘左右。一個簡易出入口，可以輻射山區多個鄉鎮、行政村，至少影響是數千人口，在方便群眾出行的同時，客觀上也有效提高了高速公路的使用效率、增加了高速公路的運營收益。以廈蓉高速湖南省郴州市蘇仙南服務區為例。該路段即便是逢年過節，日均車流量僅1000台左右，平時更是少的可憐，僅為節假日的四分之一。如果增設簡易出入口，可輻射蘇仙區整個東部山區，幾千村民整體受益。同時該地區位於五蓋山南部，擁有數十萬畝的原始次森林，極其適合發展民宿康養、休閒旅遊、生態種養等產業。類似的情況，在湖南省郴州的資興、桂東、汝城、宜章、臨武、嘉禾、桂陽、北湖等縣市區及婁底的漣源、新化也普遍存在。

 

    陽海玲認為，增設簡易出入口，對整個湘南、湘中地區對接粵港澳、依託大灣區，發展綠色產業、助力脫貧攻堅、推動鄉村振興具有很大的拉動作用。

 

    陽海玲建議國家將此項惠民舉措納入「十四五」規劃，組織相關部門調查研究，儘早出台政策，打通鄉村振興高速通道的「最後一米」。（記者 李銀明）