深圳市提出，「要大力培育發展總部經濟、數字經濟、平台經濟等經濟形態，勇於開闢新領域、制勝新賽道」。近日，深圳市福田區出台《福田區低空經濟高質量發展行動方案（2023-2025年）》，提出打造低空經濟發展典範城區目標，實施關鍵技術研發及科技創新能力提升、低空基礎設施及保障能力提升、低空產業能級及商業規模提升、低空應用場景多元化培育及拓展等4大行動17項重點任務，發動低空經濟新引擎。

　福田區發展低空經濟「五大優勢」

　優勢一：行業資源集聚。福田區匯聚深圳一電科技、航天科工深圳、中天澤控股等一批知名低空經濟鏈上企業，大灣區數字經濟研究院、香港城市大學深圳研究院等科研平台，深圳市低空經濟產業協會、深圳智能交通協會等行業組織。

　世界無人機大會暨深圳國際無人機展覽會已連續七屆在深圳（福田）會展中心舉辦，成為中國乃至全球無人機業界的風向標。

　優勢二：新型基礎設施完備。建成並開通7000餘個5G基站，成為全球首個5G獨立組網全覆蓋、5G基站密度最大的中心區，獲批全國唯一國家級5G中高頻器件創新中心，建成超3700根多功能智能杆，佔全市三分之一以上，打造全國首張1.4GHz低空經濟通信專網。

　優勢三：起降設施最多。福田區可擴建起降點高層建築數量全市首屈一指，已建成直升機起降平台20座，其中6座為備案直升機場，占深圳備案直升機場近3成，起降平台建成密度及備案數量全市第一，具備發展通用航空應用的良好條件。

　優勢四：低空航線受青睞。福田中心區集聚金融機構、總部企業和龍頭企業，企業高管、高端商務人士和高淨值人群對高效率、定製式的商務出行需求大。

　初步形成以CBD為中心，向東連接鹽田直升機基地及粵東地區，向西連接寶安機場直升機基地、珠江西岸等，向北連接東莞、廣州地區，向南通達香港的低空目視飛行網絡及運輸航線。

　今年「五一」，福田區聯合東部通航開通了「灣區有福，見圳奇蹟」為主題的城市低空遊覽航線，是國內唯一常態化運營的日航及夜航城市低空遊覽航線，深受市民喜愛。

　優勢五：無人機應用場景豐富。福田區建築形態多樣化、城市管理多元化、服務需求差異化，有利於創新商業應用模式和培育城市空中交通（UAM）新業態。河套深港科技創新合作區、香蜜湖、華強北已列入全市低空飛行試點，目前在福保等街道辦已開展低空城市治理業務。

　福田區發展低空經濟「四大行動」

　深圳市民用無人駕駛航空試驗區已獲批，福田區搶抓低空經濟發展窗口期，夯實低空經濟產業基礎、豐富低空運行業態，打造更精細、高效、安全、順暢的低空運行體系。

　到2025年，低空經濟總部及研發基地基本形成，產業創新能力世界前列，支撐多類型、高頻次、大容量低空智能融合飛行的基礎設施初具規模，協同監管機制持續健全，空天一體「一張網」規劃及應用場景不斷豐富，低空飛行服務保障達到國際先進水平，打造低空經濟發展典範城區。

　提升關鍵技術研發及科技創新能力

　依托福田區行業資源豐富、科創資源集聚優勢，建設低空經濟創新載體、支持關鍵核心技術研發、參與技術標準建設等，推動打造 「科研-孵化-加速-轉化」全周期創新引擎，提升一批關鍵核心技術國產化能力，突破一批低空運行亟待解決的關鍵技術。

　提升低空基礎設施及保障能力

　加快建設低空飛行「設施網」 「通信網」 「航路網」、建設無人機城市治理應用平台、打造空中交通樞紐集群等，推動無人機公共起降點布局規劃、組建低空經濟新基建產業聯盟、高層樓宇全面推動高架直升機起降點建設、完善600米以下低空網絡通信覆蓋、建設無人機綜合應用平台、制定無人機智能應用管理平台接口規範，全面完善低空基礎設施建設、大幅提升低空運行保障能力。

　提升低空產業能級及商業規模

　以打造低空經濟總部及研發基地為要求，打造低空經濟專業樓宇、打造低空經濟一體化供應鏈平台、加大低空經濟產業孵化力度、舉辦低空經濟發展高峰論壇、加強低空經濟專業人才引入、出台低空經濟高質量發展專項政策等，出台專項樓宇政策、建設上中下游全鏈條覆蓋的產業交易平台、構建「能力+業績」的低空經濟人才評價機制。

　拓展多元化低空應用場景

　支持龍頭企業開展低空飛行試點、推進城市治理領域低空飛行的應用、擴大無人機物流應用、培育城市空中交通新業態等，打造福田精品低空遊覽名片、爭取開通跨境直升機航線、鼓勵區各級部門和國有企事業單位在履行政府職能和提供公共服務時加大低空飛行應用、支持探索eVTOL為主的城市空中交通新業態等，為低空飛行應用領域多元發展、低空飛行空間持續拓展、低空飛行市場持續壯大奠定基礎。 （記者 姚志東）

　頂圖：福田區直升機起降場地