11月2日至6日，第十五屆中國盃帆船賽將在深圳大鵬新區大亞灣水域上演。時隔三年，港深拉力賽重磅回歸，這是近年來國內規模最大的帆船拉力賽。而國際仲裁團隊加入，將為中國盃帆船賽發展帶來更多寶貴的經驗。

「黃金賽道」回歸賽場備受矚目

2007年首屆中國盃帆船賽在深圳創辦，填補了中國大帆船賽事的空白。今年中國盃帆船賽已繼續被列入世界帆聯賽歷，這是世界帆船運動聯合會和國際帆船大家庭對中國盃帆船賽的高度認同。重新回歸的港深拉力賽備受矚目。自創辦起，港深拉力賽就是中國盃帆船賽的非常重要的賽段，由香港白沙灣啟航至深圳大鵬，沿途經過眾多島嶼，景色優美，被世界帆聯定為是「黃金賽道」。

本屆中國盃帆船賽將有來自30多個國家和地區的200多艘賽船、1200名選手參賽，多艘賽船將於11月2日進行的港深拉力賽亮相。中國盃帆船賽組委會副秘書長鍾勇表示：「港深拉力賽將加強深港聯動，構建深港航海文化圈，凝聚更大發展能量。」

本次港深拉力賽得到了香港海事處、香港入境處、香港衛生署、香港遊艇會、香港白沙灣遊艇會及香港政商各界的大力支持，為賽事順利進行提供了重要幫助。

距離開賽只剩下3天，多支參賽船隊已經為這場久違的港深拉力賽摩拳擦掌，包括中國帆船航海界翹楚人物、著名企業董事長、全國政協委員在內的社會各行各業帆船愛好者，都將化身為帆船運動員，期待在港深拉力賽一顯身手。

「大咖」仲裁團隊助力賽事提升

十六年來，中國盃帆船賽搭建了一座連通世界航海大家庭的橋樑，推動中國大帆船運動選手同世界帆船運動選手間的文化溝通及技術交流，向世界展示了中國大帆船運動的蓬勃發展，用帆船航海向全世界講述中國故事。

中國盃帆船賽的籌備工作正在緊鑼密鼓地推進中。11月2日進行的港深拉力賽將拉開第十五屆中國盃帆船賽序幕，本屆賽事除了港深拉力賽回歸外，還有多個亮點值得關注。

本屆賽事邀請了「豪華」的國際仲裁、賽事競賽官員團隊，為賽事發展帶來更多經驗。其中，賽事總競賽官Simon James是世界帆聯技術官員，從業22年來曾擔任泰王盃等亞洲各大帆船運動賽總競賽官；國際競賽官David Brookes擁有豐富的賽事仲裁經驗；擔任仲裁主席的Richard Slater是三屆美洲盃帆船賽總裁判長；SailGP裁判長及WMRT賽事總監Craig Mitchell將擔任中國盃國際仲裁，Tom Sheppard、Lorenz Walch和魯啟東等國際賽事仲裁以及中國香港的孫海威也將加入中國盃仲裁團隊。此外，中國盃的裁判團隊成員來自中國內地、英國、德國、澳大利亞、馬來西亞、中國香港、中國台灣等地，他們是中國盃高水平競賽組織重要的一環。

本屆中國盃帆船賽還將增設TR52組別較量。鍾勇介紹：「TP52是世界上最有影響力的統一設計組別賽船之一，該船型帆船以速度快性能強著稱，是帆船運動中要求最高的競賽項目之一。」此外，中式帆船將再現中國盃帆船賽賽場。屆時，賽事村將設立中國傳統帆船模型展、中國傳統帆船操縱駕駛技藝傳承體驗活動及公益項目，讓更多人了解中式帆船的魅力。（記者林麗青）