中新社北京11月18日電　（記者　邢利宇）全國港澳研究會副會長、綜合開發研究院（中國深圳）常務副院長郭萬達18日指出，“滬港通”將為香港帶來四大利好：強化香港人民幣離岸中心的樞紐地位；使香港投資者分享內地經濟快速發展的紅利；提高港交所的國際競爭力，并提振投資者在香港“占中”發生後對港逐漸低靡的信心。

 

　　上海與香港兩地股票交易互聯互通機制試點（滬港通）17日正式啟動。運行首日，滬指與香港　生指數高開低走。滬股通當日額度130億元人民幣下午2點前耗盡，“港股通”當日額度105億元，全天使用不到20%。

 

　　香港怠行當日起，亦不再有兌換人民幣限制，以便利投資者參與滬港通及各項金融交易。

 

　　郭萬達在接受中新社記者電話采訪時表示，祗觀察首日兩地交易額度的交易量，為時太短。長遠要更多看對香港、內地經濟發展的正面影響。

 

　　這位經濟學家認為，影響中最重要的一點就是推動和強化了香港人民幣離岸中心的樞紐地位，從而強化了香港的國際金融中心地位。

 

　　郭萬達說，當前全球重要的經濟中心地區如紐約、倫敦、新加坡、法蘭克福都在加強人民幣業務。“滬港通”開啟後，香港居民兌換人民幣無限額，人民幣在港流動性加強。香港人民幣離岸中心的樞紐地位就得以加強。“正如大家所說，這是人民幣國際化里程碑一樣的事件。”

 

　　此外滬股通中含有內地增長相對比較穩定的500多家藍籌股，可以使香港投資者分享內地經濟發展的紅利。港股通也令內地投資者可以分享香港經濟發展的紅利，以及香港海外投資市場。

 

　　還有一點跟“占中”事件有關。郭萬達強調，香港非法“占領中環”活動發生後，為香港經濟發展和投資者的信心帶來負面影響。包括前段時間，“滬港通”推遲開啟。也有人產生中央政府是否繼續支持香港發展的疑慮。如今“滬港通”開啟，國際信用評級機構對此評價正面，不僅有利於香港發展，也可以使投資者被“占中”打擊的信心，稍微恢復。此外，大家更確信中央政府是堅定不移支持香港繁榮發展的。

 

　　“首趟列車一開通，下一趟列車指日可待。”郭萬達以列車為喻指出，“滬港通”是內地與香港經濟發展更緊密聯系的一個探索。據他了解，深圳交易所和香港交易所，已交流、探討、準備了多年。深港兩地股市也有互補性。深圳股市多為中小板和創業板，反映了創新發展的經濟結構，比較活躍。相信“深港通”的到來也為期不遠。（完）