深圳位於珠江三角洲，地理形勢優越與香港接近，交通便利，已經適合作香港金融後勤中心。近年內地經濟穩健增長，經濟基礎建設及相關服務正朝世界級水平發展，而且人才質素快速提升，深港通正好肯定深圳作為中國金融業的重要地位。配合近年大量資源投入資訊服務和基建上，中央政策配合和通過多項重要立法，其競爭力將在未來大幅提升。某程度上，潛力更比香港優勝。因此不少海外機構十分留意深圳發展，估計將會吸引更多資金作發展中國龐大市場的踏腳石。

 

　　深港通無總額度限制

 

　　至於港股通範圍包括恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數的全部成分股、市值50億港幣以上的恒生綜合小型股指數成分股，以及港交所上市的A+H股公司股票，共計416隻。深股通每日額度為130億人民幣，港股通為105億人民幣，與滬港通不同的是，深港通不設總額度限制，有利機構投資者靈活管理。

 

　　為保持香港世界金融中心競爭力，香港必須鞏固和提升本身作為國際融資中心和交易市場的地位，最近兩地基金互認安排，已超過43隻基金獲認可或批準在中港兩地向公眾公開銷售。同樣利得稅的豁免吸引私募基金管理公司在香港拓展業務。

 

　　大力推廣「香港製造」

 

　　另一方面，香港作為人民幣離岸中心的地位也必須提升，以迎合市場規模的龐大需求。本港是全球其中一個人民幣離岸中心，單以上半年來說，香港人民幣實時支付系統每天平均結算量多達9000億元人民幣。而且在CEPA《服務貿易協議》框架下，不少行業實現內地與香港服務貿易自由化。

 

　　至於對外方面，香港應加快發掘新興市場的步伐，如以色列、印度、智利和墨西哥等作更緊密的貿易夥伴和簽署合適協議。最近，香港政府力協助本地中小企更有效取得融資，並指引香港發展除金融以外的經濟，支持香港廠商轉型和變得更多元化，向國內和海外推廣「香港製造」的優質品牌和高端產品，把握現有千載難逢的機會。

 

　　全球華人國際投資交流會主席

 

　　東驥基金管理董事總經理 龐寶林

 

　　(作者為證監會持牌人 逢周二刊出)