昨天早上醒來，便看到手機推送的一條新消息：蘋果在北京成立了研發中心，投資總額為3億元人民幣，共有員工約500人。這是蘋果在亞太地區設立的第一家獨立運營的研發中心。如此看來，蘋果的市場戰略中心已經堅定不移地轉向了內地。

 

　　其實，庫克在8月訪問內地時已經透露，將加大在內地的投資。而早在5月，蘋果罕見地以戰略投資的形式，10億美元（約65.2億元人民幣）投資滴滴（一款內地移動打車程式）。種種跡象表明，蘋果在發掘內地市場潛在的可能性。

 

　　大中華區收入按年跌33%

 

　　但是，內地市場真的能拯救蘋果嗎？今年第3季度，蘋果幾乎在所有地區（除日本外）的營業收入都錄得按年跌幅，其中，大中華區更按年大跌33%，在所有地區中跌幅最勁。

 

　　不僅如此，iPhone銷量在今年第2季度首現頹勢，第3季度亦未能逆轉，銷售額按季下跌27%。雖然蘋果在iPhone6發售時，將內地列為首發地之一，但並未幫助銷量的提振。

 

　　在財報中，蘋果的「服務」項目收入有19%的增長，是AppStore、AppleCare、ApplePay等服務帶來的收入。但在內地，想靠提升服務費用而支持盈利非常困難，因為很多人不會購買蘋果的付費應用——蘋果商店的應用價格較貴，很多人也不會使用ApplePay，因為支付寶和微信支付已經佔領大半江山。

 

　　可以預見的是，如果蘋果的主打產品仍然是iPhone、iPad和Mac，即使其重視內地市場，也不可挽回智能手機市場高峰已過的頹勢。蘋果產品的推陳出新勢在必行。

 

　　對以創意為先的蘋果來說，下一個新產品也應該引領科技潮流。無人車是一個很好的切入點。

 

　　劉佳玲 （欄目逢周三、五、六刊出）