【香港商報網訊】記者易小婧 通訊員羅傳勇報道：1979年1月，國務院批准文錦渡口岸正式對外開放，這裡成為了深港邊界最早的陸路貨運口岸，也是全國唯一供港活畜禽及水生動物陸路出境通道。位於深圳羅湖區的文錦渡海關自此屹立於祖國的南嶺大地之上，見證了特區深圳春回大地的巨變，維繫了兩岸同胞骨肉相連的血脈，推動了鵬城經濟一飛衝天的崛起。文錦渡海關人始終堅持勇立潮頭、開拓創新，在中國共產黨領導的偉大航程中，劈波斬浪、奮楫前行。

　　在中華人民共和國偉大母親即將迎來70華誕之際，深圳市中國特色社會主義先行示範區蓄勢待發，粵港澳大灣區前景入懷，一曲「我和我的祖國」在口岸上空深情回蕩，深圳市唯一的「標杆口岸」試點工程在文錦渡海關揭開帷幕，歌聲訴說忠誠，奮鬥砥礪信仰，這份對祖國的美好祝願與熱血初心，響徹天地，與陪同關員把守國門的日月星辰共同見證。

　　文錦渡口岸的通關歷史十分悠久，可以追溯至1937年抗日戰爭時期。當時日本政府全面封鎖了中國的海岸線，從文錦渡口岸延伸出去的公路，就如同海外華人聯結祖國母體的一根「臍帶」，是大陸與香港間唯一的陸路運輸通道。時任文錦渡分卡的海關關員，在槍林彈雨和轟炸襲擊中，在堪稱「鬼門關」的口岸搶運愛國人士捐贈的抗日物資。新中國成立後，人民政府收回海關主權，文錦渡支關獲得了一次浴火新生，成為中華人民共和國九龍海關下設13個支關之一，也是唯一一個公路關卡。

　　1978年改革開放為特區深圳注入了春天的氣息。

　　1979年1月，國務院批准文錦渡口岸正式對外開放，文錦渡海關與「效率就是生命」的特區經濟建設同頻共振，開啟了進出口貿易的「通關高速公路」，連續15年稅收超百億，是深圳海關第一個稅收過百億的隸屬海關。

　　作為全國唯一的供港活畜禽及水生動物陸路出境通道，這裡曾經是名副其實的「豬倉包圍口岸」，周邊豬倉牛圈內養殖的牲畜供給着香港市民的一日三餐。現在，每天清晨7點鐘開始，至晚22點關閉通道，仍然能看到一車車活豬、生鮮、水產、蔬菜絡繹不絕地輸送入香港，佔香港市場的80%以上，因此文錦渡海關的出口物流通道被香港市民親切地稱呼為供港「綠色生命線」。

　　「目前，文錦渡海關年均監管進出境貨運車輛150餘萬輛次、客運車輛25萬餘輛次，旅客400萬餘人次，如果把車輛長度首尾相連，相當於深圳到哈爾濱的距離。」 深圳市文錦渡海關關長趙旭旻對記者說。

　　據了解，2019年國家機構改革後，海關與國檢強強聯合，新海關隊伍閃亮登台，雖然機構職能再造新生、脫胎換骨，但文明執法、高效服務的信條他們堅守如一。全年365天，無論節日假期或是颱風暴雨，他們是攔在「洋垃圾」與毒品、危化品前的第一道防線，用血肉身軀站成了隔離危險的堅固「長城」；他們是擋在傳播性疫病與走私「凍品」前的第一道堡壘，用日夜守望圍成了滴水不漏的安全「屏障」；他們是連結深港兩地與民心相通的第一道橋樑，用飽含溫情的迎來送往熔鑄了血親同胞的團結與團圓。