港鐵公佈紅磡站列车出軌調查報告:更換軌枕不當肇事

2020-03-03
来源:香港商报网


  資料圖

  【香港商报网訊】港鐵公佈去年9月東鐵線紅磡站列車出軌事故調查報告,發現事故是由於一個道岔的動態軌矩擴闊所致,不涉及列車及信號系統和外來障礙物。

  港鐵調查委員會的報告稱,去年8月4日凌晨,維修人員將兩條損耗的木材軌枕換成合成軌枕,但兩條合成軌枕與鄰近軌枕剛度不同,加上意外位置是急彎,行車繁忙,列車在駛經時產生的橫向力大部分集中在新換軌枕的軌道支撐組件,加速組件損耗,令三顆固定軌枕的螺絲釘斷裂,其中一邊鋼軌側移,最終令兩條路軌之間距離增加,超出關鍵水平,列車車輪撞到護輪軌後出軌。

  報告指列車及信號系統當時都運作正常,亦沒有外來障礙物。港鐵的軌道維修一直符合國際標準,但維修人員對該道岔的特別情況認知不足,他們沒有嚴謹按照港鐵既定程序跟進、修正,應更注重依靠測量數據。而且由於情況沒有上報,管理層對此並不知情。

  港鐵再一次致歉,並表示已就軌枕更換制定措施,包括已優先更換東鐵綫2627條木材軌枕,及探討使用新科技及數據監測路軌等。

  事發在去年9月17日,一架東鐵列車在駛入紅磡站時,有三卡出軌,其中兩卡車卡接駁位斷開,事件造成8人受傷。

[责任编辑:蒋璐]
网友评论
相关新闻