中央經濟工作會議部署抓好2025年經濟工作的九項重點任務，「加大區域戰略實施力度，增強區域發展活力」是其中重要一項。

    今年全國兩會，全國人大代表、 廣西壯族自治區食品藥品審評查驗中心質量管理與科研科科長、主任藥師秦慶芳準備了《關於支持加快推進柳州經梧州至廣州鐵路（梧州至廣州段）項目早日開工建設的建議》。

    據悉，柳州至廣州鐵路為國鐵Ⅰ級、雙線電氣化客貨共線鐵路，設計時速160公里/小時，全長425公里，總投資583億元。該項目作為粵桂攜手打造粵港澳大灣區重要戰略腹地的重點項目，是黔桂鐵路向東南的延伸線，承擔西南地區與廣東貨運交流的主通道，是廣西與粵港澳大灣區間線路順直、運距最短、最便捷的貨運通道，也是廣西打造雙循環便利地的重要支撐項目，可有效對接川渝黔貨物集散至粵港澳大灣區。

    秦慶芳在工作實踐及調研時發現，2020年12月，廣西率先啟動柳州至廣州鐵路（柳州至梧州段）建設，計劃於2026年建成通車。但梧州至廣州段目前仍處於前期工作階段，未確定具體開工時間。若柳州經梧州至廣州鐵路（梧州至廣州段）不能與柳州至梧州段同步建成通車，將無法及時形成廣西及西南地區聯繫珠三角地區的貨運大通道，難以充分發揮輻射川渝黔桂粵等省市帶來巨大經濟效益和社會效益。

    為此，秦慶芳建議國家層面支持柳州經梧州至廣州鐵路項目建設，協調廣東省加快推進柳州經梧州至廣州鐵路（梧州至廣州段）項目前期工作，力爭早日開工建設。（唐琳 歐陽萍）