近日，海關總署公佈2025年前三季度主要外貿城市進出口數據，安徽省蕪湖市以25.3%的增速，比肩經濟強省河南的省會鄭州，僅次於廣西防城港和山東濟南，成為外貿50城中增長最快的城市之一。

　在國際貿易環境陰晴不定的複雜背景下，蕪湖外貿成績為何如此亮眼？這背後又折射出怎樣的區域經濟發展邏輯？

　進出口增長25.3%

　2025年前三季度，蕪湖進出口總額實現了1348.68億元，同比增長25.3%，出口總額達1129.2億元 。其中，汽車、鋰電池、光伏產品等「新三樣」出口增長迅猛。上半年，蕪湖「新三樣」產品出口127億元，同比激增490%，作為省內向海而興的最大出海口，蕪湖港上半年出口「新三樣」1.63萬標箱，是去年同期的3.6倍。

　從貿易夥伴看，蕪湖與「一帶一路」沿線國家的貿易往來愈發緊密。隨着「一帶一路」倡議的深入實施，蕪湖積極開拓沿線市場，產品出口到東南亞、中亞、中東等地區，這些新興市場的需求不斷釋放，成為蕪湖外貿增長的重要動力。

　新能源汽車成「頂樑柱」

　蕪湖外貿快速增長的背後，是產業發展的強力支撐。以奇瑞汽車為代表的新能源汽車產業蓬勃發展，成為蕪湖外貿的「頂樑柱」。奇瑞汽車今年上半年銷售汽車126萬輛，出口汽車55萬輛，出口量排名全國第一位 。上半年營收已經達到2805億，同比增長38%，全年目標突破6000億。

　新能源汽車產業的發展帶動了上下游產業鏈的協同發展。汽車零部件、電池材料等相關產業也迎來了發展機遇，這些產業的產品也大量出口，進一步推動了蕪湖外貿的增長。比如，蕪湖的鋰電池產業發展迅速，其產品不僅供應國內市場，還大量出口到歐美、東南亞等地區，在全球市場上佔據了一席之地。

　通關便利化

　在物流和通關便利化方面，蕪湖做出了諸多創新。去年下半年，蕪湖、上海兩地海事部門雙向聯動，推出「一箱制」「一單制」試點改革。其中，「一箱制」即經蕪湖港檢查的集裝箱，到上海不用再次開箱檢查；「一單制」是一次申報一單通關。

　通過協同，兩地業務審批由「串聯」變為「並聯」，實現「一次委託、一單到底、一箱直達」。據測算，每單能為企業縮短25%的申報時間，每個集裝箱節約物流成本超1500元 。

　今年8月，蕪宣機場攜手蕪湖海關、鄭州新鄭國際機場、上海外高橋港，開通「空空中轉」「空陸海聯運」兩種聯運模式。通過這些聯運模式，貨物能夠更高效地運輸到國內外各地，進一步提升了蕪湖的外貿物流效率，增強了產品的國際競爭力。

　區域協同

　蕪湖地處長三角經濟區，擁有獨特的區位優勢。一方面，能夠承接長三角地區的產業轉移，學習先進的管理經驗和技術；另一方面，藉助長三角發達的交通網絡和港口優勢，更好地將產品推向國際市場。

　在長三角一體化發展戰略的推動下，蕪湖積極參與區域協同發展。與周邊城市加強產業合作，形成優勢互補的產業格局。例如，與上海、南京等城市在汽車、電子信息等產業上進行協同創新，共同開拓國際市場，進一步拓展了蕪湖外貿發展的空間。

　綜上所述，蕪湖外貿的快速增長是產業發展、政策創新、區位優勢以及區域協同等多方面因素共同作用的結果。這不僅為蕪湖的經濟發展注入了強大動力，也為其他城市在推動外貿高質量發展方面提供了可借鑑的經驗。

　未來，隨着產業的不斷升級和開放合作的持續深化，蕪湖外貿有望繼續保持強勁增長的發展態勢，在全球貿易格局中佔據更重要的位置。（記者柏永）