近日，由中交三航局承建的全球首個實現「海風直連」的海底數據中心在臨港正式啟用。

    從動工建設，到主體落成，再到設備全面調試完成正式投用，這顆沉入深藍的「數據心臟」穿越風浪與深水，完成了從構想到現實的跨越，標誌着我國在人工智能基礎設施、海洋能源利用和海洋工程等領域融合發展取得重要突破。

    臨港海底數據中心項目總投資16億元，建設總規模24兆瓦，計劃分兩期建設。此次啟用的一期示範工程建設規模2.3兆瓦，主要建設內容為拆除並重建陸上集控中心，新建1座立式數據艙，敷設2條35千伏主海纜。

    項目創新採用「海上風電直聯+海水自然冷卻」雙技術融合，將海洋冷卻、風電供能、模塊化建設與智能化運維深度融合，實現了海上綠電與海底算力的協同發展。項目設計PUE（電源使用效率）不高於1.15，綠電供給率超過95%，為破解AI時代算力激增與能源緊缺的矛盾提供了「中國方案」。

    世界首創 「新設計」築牢深海堡壘

    作為全國首個融合「海上風電直聯+海水自然冷卻」技術的海底數據中心，該項目在設計上無任何先例可循。數據中心主體屬於大型海上結構物，需面對臨港海域風浪強勁、泥沙含量高等多種複雜海況條件，傳統設計理念難以滿足實際需求。

    三航設計團隊勇於創新，突破常規，首創「海底數據中心新型結構」，將上部組塊、導管架、數據艙和鋼管樁4大核心部分進行一體化協調搭建。

    為了從物理結構上抵禦風浪衝擊，設計團隊將數據艙創新性地改用「圓筒立式結構型」。這一設計不僅從內部擴大了數據艙的可使用面積，外部流線型結構更大幅減少了海浪衝擊，顯著提高了結構在風浪中的整體穩定性。

    精益求精 「新製作」鑄就大國重器

    三航局啟東基地，直徑僅14米的狹窄筒體內，一場空間與高溫的較量正悄然上演。測量、定位、組對、焊接，多層平台安裝作業容不得半點偏差。

    在導管架貫口焊接環節，面對摺角多、空間窄的難題，建造組裝團隊大膽嘗試「雙人對稱焊接」工藝，兩人呈180度站位，同步電流與焊速，最終一次性合格率高達98.6%，焊縫單面焊雙面成型，完美無瑕。

    颱風「竹節草」突襲長江口，啟東基地現場總指揮連夜攻關，制定出「技術全前置+防護早部署」方案，利用三維建模軟件拆分結構、排查隱患。待氣象警報解除，團隊迅速進場，精準完成合攏裝配定位焊接。歷經2個月的日夜奮戰，這座高達39米、重達1900多噸的海底算力「硬核平台」終於在啟東基地碼頭完成製作，整裝待發。

    深海穿針 「新安裝」實現精準就位

    「入水了，成功了！」凌晨4點，在距離海岸線約10公里的臨港海域，「數據心臟」緩緩沉入海底，實現與海底鋼管樁精準對接！這不是一次普通的吊裝，而是一場與自然博弈的「深海穿針」。

    數據艙從啟東基地運輸至臨港海上風電場，航程長達220公里。運輸安裝團隊採用了「馬鞍形」固定支座配合厚橡膠墊防滑，並輔以8根纜風繩對稱加固。在導管架支腿插尖處焊接32根長12米的斜撐鋼管，構建了穩固的剛性支撐體系，確保了數據艙主體結構在顛簸海途中的絕對安全。

    在最關鍵的海上吊裝環節，面對數據艙入水的巨大浮力變化以及導管架支腿插尖需插入海底鋼管樁、兩者間隙僅0.18米、偏差必須控制在10厘米以內的極高精度要求，項目團隊依託「三航風範號」起重船的卓越性能，在GPS與專業定位軟件的引導下，由技術負責人現場統一調度指揮，將下放速度嚴格控制在每分鐘0.1米。

    「樁尖全斷面最大相鄰間距19.83米，插尖段兩側斜度為1度，慢慢下放……好！」隨着一聲令下，數據艙主體結構穩穩插入海底鋼管樁，實現了「零偏差」精準就位。

    從圖紙落地到「數據心臟」啟用，中交建設者們充分發揮海洋工程優勢，以「敢為人先」的闖勁突破設計壁壘，以「精益求精」的韌勁守住質量底線，以「精準控制」的巧勁護航深海對接，成功打造出全球首個實現「海上風電直聯+海水自然冷卻」的海底數據中心。

    如今，海風驅動風機旋轉，電力直連數據中心，熱量被海水悄然帶走，一幅「綠色算力循環」的畫卷，在東海之濱徐徐展開。（李昌傑）