2021年是「十四五」規劃開局之年，也是深圳市大鵬新區成立十周年。為搶抓「雙區」驅動、綜合改革試點等重大歷史機遇，加速構建「三橫兩縱一圈」路網格局，實現外暢內達、互聯互通，大鵬新區黨工委、管委會高度重視，積極爭取市里支持，高效推動交通基礎設施建設工作，新區部分重要通道取得新突破。

 

 

    深圳外環高速公路深圳段三期項目北起坪山區聚龍路，南至大鵬新區坪西路，雙向6車道，全長16.83公里（其中大鵬境內長度7.93公里），投資估算86.93億元。

 

    項目於2020年7月完成方案設計編制，新區主要領導多次聽取項目方案匯報，組織研究新區段線位優化工作，積極推動大鵬新區段線位調整及納入主線段同步實施。2021年8月19日，項目建設方案經市交通基礎設施項目指揮部審議原則通過，接下來將提請市政府常務會審定，項目實施進入快車道。

 

 

    坪西路快速化改造工程項目北起坪葵路，南至大鵬水頭路，屬城市快速路，雙向6車道，全長9.29公里，總投資約24億元。項目建成後將大幅提升坪西公路通行能力，實現對外交通與內部交通的快速組織轉換，有效改善新區旅遊交通擁堵問題。2021年8月3日，市發改委同意項目立項。

 

    南澳-東西涌快速通道項目北起新東路-新大路交叉口，南至西涌片區，城市主幹道，全長7.2公里，雙向4-6車道，總投資19.72億元。項目建成後與坪西快速路共同承擔大鵬半島縱向快速交通功能，對完善大鵬半島幹線路網、改善西涌片區旅遊交通擁堵問題具有重要意義。

 

    大鵬大道工程項目位於坪山區和大鵬新區間，南起大鵬新區葵政西路與環城西路交叉口，北至坪山區龍坪路，另設分叉線連接南坪快速三期西行方向，城市主幹道，雙向4-6車道，全長12.1公里（其中大鵬境內長度約5.38公里），投資估算49.5億元。項目建成後將完善新區對外路網體系，提升大鵬新區與市區及東部組團間的交通聯繫能力。

 

    上述兩個項目均為新增規劃道路。2021年8月18日，項目規劃成果經市政府辦公會議審議原則通過，將提請市政府常務會審定。

 

    據悉，下階段，大鵬新區還將力爭推動鹽壩高速市政化改造工程、外環高速三期工程年底動工，坪西路快速化改造工程、大鵬大道工程明年底前動工，及環城西路工程、鵬壩通道工程等一批重要通道儘快完工，加快建設全球海洋中心城市集中承載區、打造世界級濱海生態旅遊度假區，為深圳建設中國特色社會主義先行示範區作出積極貢獻。（記者 羅國淮）