2025世界智能汽車大會30日至31日在重慶市舉行，本屆大會以「智聯車路雲·聚勢雙循環」為主題，吸引來自20多個國家的超100位嘉賓參會，包括德國奔馳、美國高通國際知名企業代表，中國工程院、俄羅斯工程院權威專家，以及賽力斯、小鵬、佳都、科大訊飛等國內頭部企業負責人。通過高端對話與前沿技術研討，大會將為重慶建設「新能源汽車之都」提供全球智慧支持，共同擘畫智能網聯汽車產業發展新藍圖。

　中國國家發展和改革委員會國際合作中心副主任付保宗在致辭時表示，中國始終高度重視智能汽車產業發展，中國新能源汽車產銷量連續十年位居全球第一，在智能網聯領域，以「車路雲一體化」為核心加速突破，重慶、上海等多地智能網聯汽車試點示範成效顯著，產業創新活力持續釋放。面向未來，中國將持續擴大市場準入，為全球企業提供公平競爭營商環境，與各國共同培育產業鏈供應鏈協同發展的新生態。

　重慶市經濟和信息化委員會副主任塗興永在致辭中說，重慶作為中國重要的現代製造業基地和內陸開放高地，把智能網聯新能源汽車產業放在「33618」現代製造業集群體系的首位，已成功構建以長安汽車、賽力斯兩大千億總部企業為龍頭，10多家整車企業為骨幹，包括1200家核心配套企業為支撐的完整產業鏈條，力爭2025年智能網聯新能源汽車的產量突破130萬輛，到2027年建成萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，產業整體水平達到世界一流。

　聚焦革新共探全球合作發展

　據介紹，本次大會聚焦車路雲一體化技術革新與雙循環戰略縱深推進，采用「1+6+8」模式，暨1場開幕式暨主論壇+6場主題論壇+8個專題活動，涵蓋技術研討、出海領航、跨界融合、資本賦能、跨境貿易、場景應用等多元化論壇主題，以及閉門會、發布會、對接會、展示、大賽、考察智駕體驗等多樣化專題活動。

　主論壇環節，來自全球的各方代表圍繞智能汽車展開深度交流探討。中國工程院院士陳清泉在主旨演講中強調，中國電動汽車產業已實現全球引領，依托完整產業鏈和性價比優勢加速全球化布局，在推動產品、產能和產業鏈出海的同時，需構建良性競爭生態，避免非理性價格戰。未來應著力構建以安全、可信、負責任為基礎的新能源汽車「四化」生態（電氣化、智能化、低碳化、網聯化）協同發展，通過技術創新實現從智能汽車到智慧社會的升級。

　意大利駐重慶總領事施啟帆在主旨演講中提到，意大利作為歐盟重要樞紐，是進入歐洲市場的戰略門戶，當前汽車產業變革背景下，意大利已出臺多項激勵政策，中意雙方在電動汽車基建、技術研發、汽車認證等領域合作空間廣闊，有望實現互利共贏。

　賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示，跨界融合與產業協同成為智能電動汽車發展的必然，賽力斯與華為合作打造的問界系列市場表現優異，M9持續領跑高端市場，與寧德時代首創「廠中廠」合作模式，並聯合高校推進技術創新，目前，賽力斯產品已進入全球70多國，在印尼建立智慧工廠，擁有超1000個海外網點，正以智能電動車為「新絲綢」加速全球化布局。

　「中國市場巨大的產業鏈優勢和發展潛力，讓奔馳對在華長期發展充滿信心。」梅賽德斯-奔馳（中國）執行副總裁冷炎表示，目前，奔馳已在北京、上海設立雙研發中心，組建2000人本土研發團隊，重點布局智能座艙和自動駕駛技術研發，並持續加大在華投入。（記者 陳爽）

　頂圖：「智聯車路雲·聚勢雙循環」2025世界智能汽車大會在重慶舉行