在廣州東至花都天貴城際鐵路二工區的建設中，中鐵十五局項目團隊以創新驅動發展，通過一系列技術和管理創新，探索出一條軌道交通施工的新路徑，為類似複雜地質條件下的隧道工程建設提供了可借鑑的範式。

    面對隧道穿越富水砂層、鄰近既有管線、施工場地受限等多重挑戰，項目成立了「技術攻堅小組」，聚焦施工難點開展專項技術攻關。據項目執行經理趙文洋介紹，團隊創新引入壁厚注漿系統，通過對管片壁後空隙實施及時、均勻注漿，有效控制了地表沉降，提升了隧道結構的穩定性。在管片拼裝環節，採用激光定位監測技術，精準控制拼裝誤差，確保隧道成型質量。針對盾構出渣這一關鍵工序，項目採用連續皮帶機並加裝防跑偏、急停防護裝置，相較傳統出渣方式，施工效率提升達25%，在保障作業安全的同時，有效緩解了工期壓力。

    在安全管理方面，項目構建了「橫向到邊、縱向到底」的責任體系，通過「每日安全晨會+崗前安全交底+現場巡查整改」的閉環管理，實現了安全管控全覆蓋。同時，創新開展「安全隨手拍」「隱患找茬」等活動，營造出「人人講安全、事事為安全」的良好氛圍。

    通過這一系列創新實踐，廣花城際項目二工區在確保工程質量和安全的前提下，有效提升了施工效率，實現了技術突破與管理創新的有機結合。不僅為項目順利推進提供了有力支撐，也為今後類似工程的建設積累了寶貴經驗。（記者 蘇偉 通訊員 陳佳琳）