在全球產業變革與科技競爭加劇的背景下，內陸城市如何突破發展瓶頸、培育新增長極，成為區域經濟高質量發展的關鍵命題。

　12月26日，中國共產黨蕪湖市第十一屆委員會第十次全體會議暨市委經濟工作會議順利召開，市委書記寧波明確提出「堅定不移推進『產業+科創』，塑造經濟發展『第二增長曲線』」的戰略路徑，為這座長三角創新型城市的『十五五」發展錨定方向。

　汽車產業的「智變」升級

　作為蕪湖工業的「壓艙石」，汽車產業正通過科創賦能實現價值鏈躍升。以奇瑞為「鏈主」，蕪湖已集聚汽車及零部件產業鏈上下游企業2000多家，2024年全產業鏈營收達5840.3億元，同比增長31.4%，汽車出口量佔全省近80%。面對新能源與智能網聯轉型浪潮，奇瑞建立「瑤光實驗室」「開陽實驗室」，構建智能出行生態網，從汽車製造向智能化產業集群跨越。

　前不久，2025年中國汽車供應鏈大會在蕪湖召開，進一步凸顯其產業樞紐地位。奇瑞推出「361」供應鏈發展戰略，聯合上下游企業打造綠色協同的供應鏈體系，83家企業的96個創新項目獲行業推薦，涵蓋晶片、智能控制等關鍵領域。

　當前，蕪湖正在加速推進智能網聯汽車零部件產業園建設，推動產業鏈向高端化、智能化延伸，讓傳統優勢產業煥發新活力。

　數字經濟的「硬核」佈局

　如果說汽車產業是「地面強引擎」，算力產業則是蕪湖躍升的「空中加速度」。作為國家「東數西算」工程長三角樞紐核心區，蕪湖「中華數島」已集聚華為、中科曙光等領軍企業，簽約項目41個總投資超3000億元，建成標準機架8萬架，形成智算規模3萬P。其算力公共服務平台集「四算合一」，接入28家數據中心，算力交易額超2000萬元，入選國家一體化算力網優秀案例。

　按照規劃，到2027年蕪湖集群智算規模將超4.5萬P，帶動關聯產業產值破千億元。這種「算力基建+產業應用」的佈局，正推動數碼技術與製造業深度融合，為汽車、機械人等產業提供智能支撐，成為「第二增長曲線」的核心動力源。

　創新要素的「聚合」效應

　蕪湖的科創突破，源於全鏈條創新生態的構建。該市打造鳩茲科創灣、夢溪科創走廊等載體，以最高1000萬元補助招募「科創合伙人」，2024年戰略性新興產業產值同比增長22%，數字經濟核心產業增加值突破800億元。在低空經濟等未來賽道，通過10億元產業基金扶持，集聚規上企業171家，2024年營收達463.8億元，形成「研發-製造-應用」完整生態。

　寧波在本次全會上強調，要打造產業創新中心、全球供應鏈中心，這正是蕪湖創新生態優勢的集中體現。從汽車產業的智能化升級到算力產業的規模化佈局，蕪湖通過「科創築基、產業落地」的雙向循環，或將成就內陸城市創新發展的新樣本。（記者 柏永）