近日，中國平煤神馬集團黨委下發關於開展向艾斯安項目團隊學習的決定，號召廣大幹部職工學習他們「敢為人先、勇闖新路」的開拓精神、「百折不撓、堅韌不拔」的拼搏精神、「精益求精、追求極致」的工匠精神、「同心聚力、眾志成城」的團隊精神。

　日前，走進艾斯安項目現場：國內首個自主工藝大型氨基己腈生產裝置平穩運轉近1年，產品產量接連創出新高，展現強勁盈利能力;10萬噸氨基己腈三期項目技術方案全方位優化升級，施工建設如火如荼;催化劑研發至第6代，工程應用至第3代，技術工藝保持全球領先……

　如今，中國平煤神馬集團尼龍66產業核心原料實現自主可控，所建立的全球最長的煤基尼龍化工產業鏈越來越穩固，為產業鏈供應鏈安全提供了堅實支撐。

　一次「1+1=2」的證明

　自我國首套尼龍66鹽工業化裝置在集團投產起，一代代尼龍化工人就被己二腈不足的陰霾籠罩。其間，不乏頂尖科研院所聯合大型企業以數十億元的資金打底，一次次嘗試突破技術封鎖。

　近年來，該集團投入超10億元研發資金，採用多條技術路線並進策略，全力攻關。「有媒體說這是在下一盤充滿風險的棋。但面對國際市場主體的深度博弈，作為國有企業，這種風險值得冒，也必須冒。」該集團有關負責人說。

　主流己二腈製備技術路線有4種。相較於需要多層技術嵌套的丁二烯法制己二腈、成本高且產品質量不佳的己二酸氨化法制己二腈、裝置大型化挑戰大的丙烯腈電解二聚法制己二腈，中國平煤神馬集團綜合考量後，在2020年，組建艾斯安項目團隊，並選擇用己內酰胺生產氨基己腈替代己二腈這條「曲線救國」路線。

　如果說技術反應原理像「1+1=2」，要將之變成現實，難度不亞於證明為什麼「1+1=2」。

　其中的關鍵，在於從成千上萬個化學品中找到並證明對的催化劑存在。

　在中國平煤神馬集團領導牽頭下，艾斯安項目團隊聯繫高校，從微觀角度推斷通過什麼樣的物質會讓反應物的分子鍵以理想的方式連接組合。

　篩選，做配方，失敗;再篩選，修正……研究在膠着中進行，有時看到一絲光亮，旋即又熄滅。

　「能否成功完全不可控，我們其實有點類似『明知不可為而為之』，只能是盡力再盡力。」艾斯安項目課題長何覃說，「幸好，我們只試了一年多，就敲對了門。」

　2021年5月，尼龍科技公司與高校簽訂聯合研發合同，50噸/年氨基己腈中試線在該公司打下第一根樁基。

　與此同時，該集團購回了僅存的半套20世紀日本開發的氨基己腈5000噸/年工藝包。

　受當時國際環境影響，國家發展改革委密集發文，鼓勵生產己二腈，同行持續開展技術衝鋒，國內尼龍市場格局隨時會被顛覆。

　搶灘，必須爭分奪秒。

　項目團隊成員兵分兩路。一組啟動進口工藝包研究改造與產能放大工程，建成2萬噸/年氨基己腈生產線，積攢工程經驗。另一組用自有知識產權的催化劑，自主開發工藝路線，攻關核心技術。

　一路接連闖關的旅程

　令人遺憾的是，好運不總相伴。

　從實驗室樣品到標準化產品，再到邁向產業化，中間的鴻溝被稱為科技成果轉化的「死亡谷」。

　一個千挑萬選出來的催化劑在生產線上被淘汰，往往只是因為某個指標的一點點波動。「我們必須確保催化劑的壽命足夠長、時空收率足夠高，否則會被成本耗垮。」一名項目團隊成員說，經濟性是整個項目的「命根」。

　而對於2萬噸/年氨基己腈生產線組來說，「死亡谷」里險關更多。

　第一個是設備問題。

　想買國外20世紀千噸級中試裝置設備圖紙幾乎不可能，甚至連合適的模擬設計設備的軟件也沒有。而工藝放大更使成功概率大幅縮水。

　「摸着石頭過河還有石頭可摸，我們什麼都沒有。」艾斯安項目團隊負責人柳濤說。

　前路一片漆黑，小組成員們成了彼此的「眼睛」。他們根據專長分頭查資料、諮詢機構，匯總方方面面的信息，然後不停地演算，拿出方案找廠家定製設備。

　廠區裏的樹綠了又黃，草稿紙在辦公室地上越堆越高。

　2022年11月，項目進入核心反應器選型階段。小組成員跑遍全國工廠觀察高溫設備運行情況。「任何可能有幫助的隻言片語我們都不敢錯過，弄錯一個數據，可能就是成百上千萬元的損失，一個考慮不周，可能就是大半年的心血付之東流。至於加工設備成本、加工出來的設備不能用的風險，不敢算、不敢想。」柳濤說。反覆論證後，裝置搭起來了。

　水聯運試車成功當晚，艾斯安項目工藝負責人李華接到丈夫的視頻電話，屏幕中，她眉眼彎彎：「別總抱怨不知道我忙啥，馬上正常運行了，以後多陪你。」

　諾言落空了。

　2023年9月26日的開車一塌糊塗。「剛開就堵得厲害，嗆人的濃煙不斷冒出來，不得不停車。大家臉色都很難看。」艾斯安項目技術負責人陳朋說。

　他長着張倔強的臉，進入項目團隊後，體重掉了20公斤，眼鏡架在稜角分明的鼻子上。停車後，他躲到裝置背面哭：「絞盡腦汁了還是不行，咋這麼難啊。」

　忍着巨大的失望和委屈，他回到現場，找到出問題的重油裝置。

　「重油，是一種全新的物質。《中國現有化學物質名錄》相當於化工界的《辭海》，它不在其中。」柳濤說。

　這種剛排放出來的黑色液體以肉眼可見的速度凝固成「黑芝麻糊」「果凍」「塊狀塑料」，傾注心血設計製作的設備和管線塞得滿滿當當。

　「當頭一棒。從設計生產系統開始，我們就考慮怎麼將它打到罐子裏去，罐體怎麼保溫……沒想到，第一步都沒有走完。」柳濤苦笑道。

　他們甚至想不到怎麼處理堵塞的設備。拿電錘、風鏟一點點清理太慢了。專業清洗公司看了直搖頭。找多家專業機構查重油物性，帶着希望將一袋袋樣品寄出去又一次次失望。

　「至少，我們認清了一件事——沒有人比我們自己更了解重油，問題只能靠自己摸索解決。」柳濤說。

　重油易凝固、熔點低、黏稠，能否借鑑相似特點產品的生產經驗?於是，做巧克力的廠家來了，做松香的廠家來了，做瀝青的廠家來了，最後甚至連石油煉化廠家都來了，但無一例外，都表示沒辦法。

　為了儘快解決問題，團隊成員輪流在控制室里搭起帳篷。有段時間，陳朋會在深夜聽到隔壁帳篷傳來壓抑的低吼。

　辦公樓里，討論會隨時隨地開。項目現場，項目團隊成員拿石筆在地上龍飛鳳舞地演算。每一點修改都可能造成環保、工藝等方面出現新的問題，必須慎之又慎。

　半個月後，自主研發的降溫裝置加工製作完成並投用，重油系統堵塞等問題徹底解決。

　堵塞的變成了真空系統。

　該公司艾斯安車間副主任吳風記得，2023年的冬天格外冷，每次接了班就冒雪巡檢，處理好一個問題後剛從82米高的裝置上下來，新問題就又來了。「挺崩潰的，不知道下一個問題什麼時候、在哪暴露。解決了一個問題後也不一定保證能解決下一個。」他說。

　但他必須在倒計時結束前想到辦法，否則物料積累到一定程度，整個生產系統就不得不停下來，重新開車的損失是巨大的。

　更大的是每個人頭上的壓力。「我們不敢賭每次都有好運氣能及時處理好。」陳朋說。

　於是，又一輪討論會密集召開，地上石筆痕跡層層疊疊，最終圈定了真空系統改造方案。改造後，堵塞風險大幅降低、處理時間大幅縮短。

　「每改造一項就記一條經驗，大家漸漸對裝置、物性越來越熟悉，系統越來越完善，能耗不斷降低。」吳風說，「這種感覺像翻山，一步一個腳印地向前走，翻過一座山，就高過一座山。」

　2024年6月，2萬噸/年氨基己腈生產線經濟效益大幅提升。

　好事成雙。同一時間，自主研發的催化劑也通過了工業化試驗，用於同年建設的一期10萬噸/年艾斯安項目。

　一番「心」與「新」的較量

　在「無人區」探索、跋涉，不得不承認，有的時候還是要有一點運氣。

　你永遠不知道哪次跌倒的地方下面就埋着「金礦」，也永遠算不清多少偶然成就了必然。但若是心有熱愛又細心的一群人彼此鼓勵、相互扶持，自然就會在「無人區」中走得更遠，摘得成果的概率相應就會大一些。這是項目團隊成員都認同的，也是科研項目的魅力所在。

　5年的時間能改變很多。他們越來越從容地面對時常失敗、偶爾見效的研究，越來越習慣忍着疲憊事無巨細地考慮所有可能性，越來越享受在絕境中找思路最後出奇制勝的過程。

　5年，讓柳濤滿頭黑髮變得半白。作為負責人，這麼龐大的項目、這麼多的環節，恨不得走一步看百步的人是他;關鍵時刻、突發情況面前，一次次站出來當主心骨的還是他。

　2025年春節，一期10萬噸/年艾斯安項目緊張建設，各專業700多人在做好安全措施的基礎上交叉施工。閥門等一批關鍵零件遲到的消息傳來，柳濤奔波千里直撲零件加工廠，一天進行四輪談判。70多歲的母親兩次住院，但家人都瞞着他，幫不上他，只能不讓他分心。下了高鐵，柳濤連夜趕到醫院時母親病情已經穩定。拉着母親的手，他趴在床邊睡了幾個月來的第一個好覺。

　而李明始終記得父親與他的最後一次談話。大年初一早上。作為項目組核心成員，他急着趕回項目上，出門前，父親交代：「好好干，別總惦記家裏。」

　「從小父親就教我，沒有國，哪有家?教我上進，教我勇於扛事、先公後私……」回憶起父親，淚水漫上來，他說不下去了。

　李明想干成項目的想法比任何人都更強烈。

　有段時間，施工設計和項目建設並行。項目團隊合作的設計院辦公大樓裏面是密密麻麻的格子間，每個設計人員手上都有好幾個工程，哪個催得緊，就先設計一部分。

　李明在該設計院待了近2個月，每天早上往設計經理面前一站，一站就是一天，設計經理設計出來一部分圖紙，就馬上寄回去施工。

　在項目工地臨時辦公室里，艾斯安項目相關負責人潘曉帶領技術人員對着拿到的密密麻麻的圖紙，一根管線一根管線查看管徑、材質、伴熱，計算物料在設備內停留時間，每個參數都要算三四遍，仔細標註閥門位置改動、調整管線排布，一坐就是一天。

　「前期研發人員走過那麼難的路，我們一定要把積累的成果全部成功轉化，把所有我們能看出來的、能優化的地方全部調整好。」她說，齊心協力把項目干好是大家共同的信念。

　夏天施工時，毒辣辣的太陽照在金屬表面，手臂挨一下，燙紅一片。他們穿着長袖工作服仍曬得黑亮。項目工地每天準備的藿香正氣水是按車算的，盛冰棍的冰箱是成排的。涉密項目不可能有大量人員進入，每個人身上的擔子都很重，少一個人，意味着其他人就得在現場多盯一攤自己不那麼熟悉的活。大家都不想給對方添麻煩，實在累得受不了，才回到辦公室緩緩。

　李明幾乎一直在現場。「我們是在千萬條死路里，僥倖摸到了一條活路。施工建設是臨門一腳，如果出了差池，我不能接受。」他說。

　一場現在與未來的對話

　2025年5月20日，清澈透明的氨基己腈從管道內汩汩流出，映出一張張疲憊卻興奮的臉。

　國內首個自主工藝大型氨基己腈生產裝置一次試車成功!

　這一刻，大家等了太久。

　漫漫攻關路上，每一次突破的背後是無數次失敗。企業給予的不僅是「允許試錯」的底氣，還有真真切切的並肩同行。

　項目推進的同時，中國平煤神馬集團以前瞻性的戰略眼光和敢為人先的改革勇氣，修訂完善「六個一批」創新戰略、「五項特別規定」創新機制，進一步優化創新生態。集團領導頻繁深入艾斯安項目團隊協調解決堵點難點，一次次在技術路線大調整匯報會上鼓勵他們看準了就大膽做。項目建設階段突然風雪交加，尼龍科技公司買了市區所有勞保用品店的棉襖，發放到每一個人手中。

　「我們就像小水滴，藉助平台的力量才有奔湧向前的動能，離開了集體，很快就蒸發掉了。」採訪時，艾斯安項目團隊成員都不願多談自己的貢獻。為國家、為行業、為企業盡己所能，他們覺得很幸運。

　如今，中國平煤神馬集團尼龍6和尼龍66產業實現嫁接融合發展，為構建「大尼龍」產業格局提供了強力支撐。全球領先的氨基己腈生產技術、快速爬坡的產能轉化為實實在在的發展話語權，支撐着中國尼龍化工產業越站越穩。

　他們，並沒有停下腳步。

　項目團隊成員的目標很清晰：國產催化劑雖然實現了從無到有的突破，但時空收率和壽命都還有很大提升空間。技術無止境，研發不能停。

　何覃辦公桌上擺着寫滿密密麻麻批註的十幾版催化劑優化方案。項目團隊已經與高校和合作夥伴達成共識：必須保持技術領先對手三到五年。「大家都在研究，技術一旦突破，很快就會百花齊放。我們能做的，就是跑得更快。」何覃說。

　作為追趕者時，只需要埋頭趕路;成為領跑者後，前面一片漆黑，後面追兵漸近。壓力如影隨形。

　實驗室里，基礎研究仍緊鑼密鼓;工地上，一期、二期項目積累的工程經驗全部被用於三期裝置優化中。

　艾斯安車間青工巡檢時聽前輩們說起攻關故事，眼神里有敬佩，也有躍躍欲試。

　「我們相信，今天能自主研發氨基己腈，明天就能攻克更多難關。着眼國家需求，利好行業，為了集團，便是我們攻關的意義所在。」何覃說。

　這場現在與未來的創新對話，這場必將匯集更多「微光」成炬的創新行動，又迎來一個新的起點。(記者 郭延 通訊員 李佳琪 師義園)

　(除李明外，艾斯安項目團隊成員均為化名)