自2022年1月起至今，在中交第三航務工程局有限公司（以下簡稱「三航局」）達標尾水排海項目的中控室里，另一塊屏幕始終亮着。水質、流量、壓力、藥劑投加量……幾十組數據在屏幕上跳動，像一條條脈搏。值班員說，這塊屏幕一年365天、一天24小時，從沒熄過。

    從一次試壓的15分鐘，到一千多個晝夜的不熄屏——這條管道背後，是一支隊伍把「不可能」一寸寸鋪進海底的故事，更是一脈相承的中交精神的生動註腳。

    項目進入運營期後，時任項目公司負責人倪輝愈發重視團隊建設，將三航人的責任擔當與精益求精的品格深植於團隊之中。臨近退休之際，他鄭重地將接力棒交到了田志忠手中——這位從運營管理部經理逐步成長為運營負責人的青年骨幹，在海風與數據中磨礪出沉穩與幹練。他說：「把簡單的事重複做對，就是不簡單。」田志忠將師傅倪輝「把不可能變為可能」的闖勁，延續到「把可能做到極致」的運營管理中，完成了精神的傳承與升華。

    走進現場，踏入中控室，第一印象便是安靜中透着秩序——跳躍的大屏與泵房的白噪音相映成趣，沒有嘈雜的人聲，只有屏幕上的曲線靜靜遊走，隔壁便是正在運轉的調壓泵站機組。田志忠站在屏幕前，對屏幕上跳動的每一組數字都「說得清來路、講得明去處」，它既是運營的「安全閘」，也是環保的「明細賬」。他說：「達標尾水排海作業是否正常，關係到石化園區所有排水企業的安全生產，責任重大。我現在的任務就是把這份責任穩穩接住，不僅要守住它，還要讓它變得更智能、更節約。」

    這個平台管三件事。

    第一件，看得見。項目團隊構建起「兩橫兩縱、海陸聯動」的雙網環保監控體系。第一張網是兩橫兩縱的水質監測網——橫向覆蓋海域與陸域，縱向貫通智能自動監測與人工檢測，海陸並舉、自動與人工互證：海域依託海上浮標在線監測平台，對混合區水質進行實時監控，數據實時採集並傳輸至控制中心，再通過海域跟蹤檢測實現人工數據的比對與校驗；陸域則依靠設在處理廠與來水節點的在線監測站，對來水水質實行24小時實時監控，並以人工取樣檢測進行校準覆核。第二張網是「環保+互聯網」的智能網，將處理廠與深海排放口佈設的在線監測站、浮標站接入統一平台，對COD、氨氮、總磷、總氮、pH值等常規水質因子連續自動採集，監測頻次達到每2小時一次，共計佈設在線監測設備35台套。上游來水水質與排水量的任何異常波動，第一時間在大屏上報警，實現可視化、精細化、動態化、智能化運維。

    第二件，防得住。長距離排海管道最頭疼的「老年病」，是堵塞、腐蝕和結垢。結垢就像燒水壺用久了內壁積起的水垢——越厚，過水斷面越小、能耗越高，嚴重時可能「堵死」。而水垢長得快不快，取決於溫度、鹼度、傳質係數、離子濃度等一大串變量。為了攻克這個難題，田志忠帶領青年團隊建立了長距離管道阻垢「診療一體化平台」：用計算機對水垢生長模擬推演，實時在線檢測系統不斷調參並反饋至加藥控制系統，優化藥劑投加工藝——用他們的話說，叫「靶向阻垢」。哪裏容易長垢，就精準往哪裏投藥，通過這項創新，結垢速率降低了42%，藥耗降幅達26%，檢測周期縮短為每日一測，為企業直接節省了大量的運維成本。這一創新不僅解決了實際問題，更成為企業創效的「金鑰匙」。

    第三件，應急有備。項目投建應急收納池，對危險廢物產生、收集、運輸、處置各環節實時監管，從源頭嚴把廢水進水關口，使排海泵站應急體系更加完善；同時開展海洋增殖放流、清潔淨海等生態修復活動，持續跟蹤排放口水質、沉積物與生物質量。應急池容積達到3000立方米，年開展各類安全環保應急演練6次，累計增殖放流魚苗50萬餘尾。

    數字最有說服力。截至目前，泵站出水穩定達標率達100%，連續穩定達標天數超1600天；一年處理水量約1900萬方，先後榮獲江蘇省工人先鋒號、連雲港市五一勞動獎狀、中國交建優質工程獎、中國交建優秀環保團隊等榮譽稱號。

    受中國交通建設集團有限公司委託，由三航局組織的項目後評價（中期評價）專家評審會認為：該項目作為三航局首個自主實體運營的水環境環保類PPP項目，前期決策合規，建設管控到位，投資進度、質量及安全管理有序，投資效果符合預期，具備極強的推廣示範價值。

    項目也成為國內同類尾水排海PPP項目建設運營的標杆示範，不少同行專程來到這裏考察學習運營管理經驗。從當初從零摸索的空白答卷，到如今交出一份生態環保與產業發展共贏的合格答卷，一代代三航人用堅守，守住了黃海之濱的碧海藍天，也守住了石化產業綠色發展的底線。（李昌傑 通訊員 李媛媛）