運輸及物流局公布的《運輸策略藍圖》，提到本年中先在小巴試行按需求營運的公共交通模式。負責巴士及鐵路服務的運輸署助理署長黃志光今日（10日）在電台節目表示，需求導向的智慧公交營運模式，適用於特定場景，例如通宵時段或需求不太穩定的偏遠地區，專營巴士和小巴都適合運行相關模式。

黃志光指，智慧交通基金有項目資助研發機構與小巴營辦商合作，測試使用應用程式，讓乘客輸入乘車時間和上落地點等資訊，營辦商可因應客量派車到不同站點，或額外編配特別班次接載相關乘客。他強調有關模式受制於特定路線，與網約車不同。