隨着國際油價近期急速攀升，本港多間航空公司相繼宣布大幅調整貨運燃油附加費。香港貨運物流業協會對此表示強烈不滿，認為部分航空公司的加幅已遠超合理範疇，勢必對香港整體經濟及民生造成沉重打擊。

據香港貨運物流業協會監察，有主流航空公司在長途航線的燃油附加費升幅逾4成，短途航線亦出現近4倍的升幅。相比同期國際原油價格約30%至40%升幅，航空公司的收費調整，顯然與實際營運成本的增長嚴重脫節。

香港貨運物流業協會主席劉浩然表示，這種漲價行徑會引發災難性跟風效應，導致整體物流成本失控狂飆！最終，這筆龐大額外開支將毫無懸念地轉嫁至終端消費者，有機會導致供應鏈不穩，影響貨物流通，這無疑是對香港經濟動脈的打擊，對民生福祉的直接傷害，更是徹頭徹尾地損害香港作為國際物流樞紐的根本競爭力！

劉浩然強調，航空公司必須就其附加費的計算方式和加幅理據提供清晰、透明的解釋，並建立一套與實際成本掛鉤的公開機制。貨運業界代表有權了解收費背後之真實依據，方向能不滿的客戶作出合理交代。若航空公司無法提供合理理據，此等附加費調整將被視為利用市場波動牟取暴利的手段，而非對成本的真實反映。

劉浩然續指，香港貨運物流業協會由2016年起堅持促請由政府監管的燃油附加費機制，當時已嚴正警告，若放棄監管而任由市場自由化，勢必導致業界經營成本大幅增加，市場秩序陷入混亂，嚴重削弱香港的國際競爭力。政府最終於去年1月1日起實施燃油附加費自由化政策，香港貨運物流業協會感到極度失望與遺憾，並強烈敦促相關政府監管機構立即介入調查，重新恢復政府監管的燃油附加費機制，保持市場公平競爭，防止航空公司利用市場地位和地緣危機牟取暴利，維護行業及公眾的根本利益。

香港貨運物流業協會表示，將繼續密切關注事態發展，並不排除採取進一步行動，以捍衛貨運代理業界和香港市民的合法權益。