日本自卫队进行年度“阅兵”。新华社资料照

        日本財務省1月14日公布了2015財年預算案，將國防開支由2014財年的4.885萬億日元提高到4.981萬億日元，這表明日本為了顛覆戰后秩序和爭當軍事大國，正在大力備戰，重點提升自衛隊的預警偵察監視能力、空中作戰能力、水面作戰能力、水下作戰能力和兩棲登陸作戰能力。

　　2015財年，日本撥出巨資采購E-2D“先進鷹眼”預警機、RQ-4“全球鷹”無人偵察機和P-1反潛巡邏機，計劃在2020年前采購4架E-2D、4架RQ-4和20架P-1。

　　E-2D預警機配備新型雷達，具有機械及電子雙掃描功能，能夠實現360度全方位覆蓋、全天候追蹤及環境覺察。RQ-4載有合成孔徑雷達、電視攝像機、紅外探測器，續航時間長達40小時，可在兩萬米高空提供持久情報、監視和偵察能力。P-1載有相控陣雷達、新型磁探儀、紅外探測儀、聲吶系統和光纖傳導飛控系統，比P-3C飛得更高、更快、更遠、更穩，技術也更為先進，可有效探測處于靜止狀態的水下潛艇。

　　上述3種新型裝備作為“網絡中心戰”的重要節點，可對海上、空中和水下戰場實施全面、嚴密和持續監控，成為掌握戰區態勢的新銳力量，有利于大力提升其預警偵察監視能力。

　　2015財年，日本撥出1032億日元，用于采購6架F-35聯合攻擊戰斗機，并計劃2020年前購買42架F-35。

　　作為四代戰機，F-35具有較強的對面攻擊能力和對空作戰能力。對面攻擊時，F-35可選擇攜帶GBU-31和GBU-32“聯合直接攻擊彈藥”、AGM-158“聯合空對地防區外導彈”等多種精確打擊武器。日本采購的F-35可能攜帶AGM-84C/D“魚叉”反艦導彈，能對水面目標實施有效攻擊。對空作戰時，F-35可攜帶AIM-120C中距攔射導彈和AIM-132近距格斗導彈，在與三代戰機對抗中，憑借其隱身優勢，可先敵發現、先敵攻擊、先敵摧毀，成為奪取空中優勢的骨干力量。

　　與此同時，日本還在大力提升水面作戰能力。2015財年，日本撥出1680億日元，用于采購1艘新型“愛宕”級驅逐艦和“宙斯盾”系統，計劃在2020年前裝備8艘“宙斯盾”驅逐艦。

　　現有“愛宕”級驅逐艦配備80枚SM-2MR防空導彈，雖對空中來襲目標具有較強的攔截能力，但受本艦雷達視距、火力通道數量和半主動雷達制導等限制，其對掠海超音速反艦導彈難以實施有效攔截。新型“愛宕”級驅逐艦除裝備SM-2MR防空導彈和“宙斯盾”系統外，還加裝了CEC（協同作戰能力）系統，并與E-2D預警機構成“綜合火力控制作戰空間”，將對掠海突防目標的攔截距離提高到167千米以上，做到盡早發現、盡遠攔截。日本可能實現驅逐艦的CEC化，從而大幅提升水面戰艦的作戰能力，成為決定海上勝負的主要力量。

　　潛艇也是2015財年的投入重點，日本計劃撥出643億日元，建造第11艘4000噸級的“蒼龍”級AIP潛艇。“蒼龍”級潛艇加裝了AIP系統，噪聲更低、戰力更強，可在水下連續潛航2～3周，能在整個東亞海域進行攻勢部署。

　　值得關注的是，日本潛艇技術先進、自動化程度高，但其單艇編配艇員卻多達70人，這極有可能是在儲備艇員，日本完全有條件在2020年裝備22艘高性能潛艇，甚至在2030年將潛艇數量提高到30艘，成為影響戰爭結局的關鍵力量。

　　除此之外，日本還在大力提升兩棲作戰能力。2015財年，日本撥款采購5架V-22“魚鷹”運輸機和30輛AAV-7兩棲戰車。V-22巡航時速近400千米，最高時速超過500千米，作戰半徑約為700千米，可搭載24～32人實施快速遠程垂直登陸。AAV-7海上最高時速13千米，陸上最高時速70千米，可搭載20余人突擊上陸并向縱深快速突進。

　　2020年前，日本如動用1艘引進的二手“黃蜂”級兩棲攻擊艦、兩艘“出云”級直升機航母、3艘“大隅”級運輸艦，加上17架V-22運輸機、6艘大型氣墊艇和52輛AAV-7兩棲戰車，一次便可投送4000多人實施登陸作戰，成為決定戰局走向的重要力量。

　　日本連年投入巨資，不斷強化“機動防御能力”，其意圖在于伺機動武：首先，待俄羅斯遭受西方大力制裁分崩離析時，趁勢奪回千島群島和庫頁島南部；其次，待韓國陷入朝鮮半島內戰勝負未定時，趁亂奪取獨島；最后，待中國受到其他方向牽制難以騰手時，趁機奪控釣魚島。日本的備戰行為已經成為俄、韓、中三國的心腹大患，我們必須防患于未然。