【香港商报网讯】记者姚志东、实习生杨天琪报道：深圳地铁10号线凉帽山车辆基地双层停车列检库二层立柱于近日开始浇筑，为二层梁板施工提供前提条件;调蓄池顶板于7月26日封顶;综合楼围护桩已于7月13日开始施工，为其围护基坑及筏板施工打下基础。深圳地铁10号线凉帽山车辆基地工程是中国电建携手深圳地铁推进的又一重大地铁工程项目。

　　据介绍， 深圳地铁10号线工程线路起始自福田区口岸站,终至龙岗区平湖中心站，线路全长29.56公里，共设车站24座。其中凉帽山车辆基地工程通过出入线隧道与10号线甘坑站和凉帽山站衔接，工程总占地面积29.57公顷，总建筑面积24.6万平方米，工程自2015年10月开工建设，计划工期约54个月，预计将于2020年建成。凉帽山车辆基地是地铁工程系统的重要组成部分，是地铁车辆的停车和检修基地也是全线地铁运营调度指挥中心，也是深圳地铁10号线的重点、难点工程。

　　凉帽山车辆基地位于深圳龙岗区凉帽山东北侧，场地东南端为废弃的竹坑水库，该水库水面面积约4万平方，库内水量约24万立方。场区东西长800m，南北宽130m～330m，基地内设双层停车列检库、联合检修库、综合楼、物资总库、综合维修中心、牵引变电所、易燃品库等17座单体建筑，总建筑面积为24.6万m2。该基地基地秉承土地利用最大化、空间资源多元化、工程设计生态化的理念，其中联合检修库主要为三层结构，局部为四层结构;双层停车列检库主要为二层结构，局部为三层结构;单层最大高度达到14m，总高度达49m。具有规模大、功能全、单层较高、施工难度大等特点，属国内罕见的多层车辆基地。

　　目前，凉帽山车辆基地工程完成了总工程造价的44%，总体施工进度满足合同要求。现工程已经全面进入主体施工阶段，其中车辆基地土石方和边坡防护绿化工程已完成设计工程量的100%，防洪调蓄池工程完成了95%，双层列检库和联合检修库主体工程完成了30%，场区排水工程完成了78%;出入线矿山法隧道群完成67%，2020年工程移交投入使用。