【香港商報網訊】記者 王娜 報導：近日，深圳市交通運輸局發佈消息稱，今年2月開工的媽灣跨海通道工程建設進展順利，解決了交通疏解涉及管線遷改、臨時用地協調、交通組織等問題，並於2019年11月30日完成始發段全部圍場工作，將於2023年底完工。

 

 

　　據了解，媽灣跨海通道工程起於媽灣大道與月亮灣大道相交處，止於沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處，路線全長約8.05千米，其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。媽灣跨海通道分為地面道路和地下道路兩部分，地下道路規劃等級為城市快速路，雙向6車道，設計速度80公里每小時，地下隧道全長6280米，其中前海陸域明挖隧道段820米，海域盾構隧道段2060米，大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。地面道路規劃等級為城市主幹路，雙向6車道，設計速度40公里每小時。

 

 

　　截至目前，工程項目始發段端頭區素混凝土地下連續牆已全部完成，鋼筋混凝土地下連續牆完成量超百分之五十，臨時圍擋首件工程、地下連續牆首件工程及咬合樁首件工程檢驗已全部完成，盾構始發段地下連續牆已完成43幅，完成量超百分之七十，完成交通疏解路41385平方米。下一步將重點圍繞主體基坑開挖、主體結構施工、盾構機製造、盾構掘進等重要工序組織施工。

 

　　深圳市交通運輸局相關負責人表示，作為深圳市首條超大直徑海底隧道，媽灣跨海通道的建設將承擔南山港區疏港功能，將南山港區貨運交通從前海外圍疏解，實現前海貨運與客運相分離，緩解疏港貨運交通給前海道路網絡帶來的巨大交通壓力。同時貨運交通遠離濱海岸線，可以釋放濱海空間，提升前海土地價值，提升前海的城市環境和景觀形象，本項目計劃2023年底完工。