海螺水泥(914)及海螺創業(586)計劃進行系內股權重組，體現了國務院對國企重組的決心之餘，國企利用資本市場，實現市場化的步伐亦可望進一步加快。海螺系股份昨日復牌后爆升，正好反映市場對新一輪國企改革投下信心一票。

　　國企掀重組風

　　自從國資委於今年7月份提出首批國企改革試點名單以來，一眾國企掀起了重組之風，除了於周一(29日)發表重組計劃的海螺系，亦包括昨日公布合併預算案的中國南車(1766)及中國北車(6199)合併。中國南車及中國北車業務相當類似，一直予人業務重疊的感覺，是次啟動合併大計，既可提升中國高鐵的海外競爭力，亦有效整合了兩大軌道交通集團的業務，以及實現產品同質化。

　　事實上，國有企業透過資產重組藉此實現已非新鮮事，當中不外乎剝離、資產注入及整體上市。除了近期的海螺系及昨日南車及北車合併，還包括於2006年至2010年期間，華潤系的華潤創業(291)及華潤燃氣(1193，前稱華潤勵致) 的業務重組。

　　國企通過資產重組，增強市場化因素，從而達到「去國有化」的效果，可算有效提高上市公司運作效率及盈利能力，相信踏入2015年，國企改革仍將會是國企股的重點投資主題。香港商報記者 周倩穎、鄺偉軒