李小加﹕深港通今年肯定通

　　紐港通日港通不是無可能

　　【香港商報訊】記者黃稀爾報道：港交所(388)行政總裁李小加昨日在出席中總論壇時，對市場關心的問題一一作出回應。他表示，「深港通」將在今年內開通，而「滬港通」將於本月底加入A股沽空功能，並預期互聯互通機制有機會拓展至衍生產品、商品、利率等更多資產類別。

　　深港通將進入具體實施階段

　　李小加指，目前「深港通」的深度研究階段已近乎完成，很快可以進入到具體實施階段，亦將隨時啟動資訊科技系統的互聯互接。至於開通日期，則需要等待監管部門宣布，現時未有具體時間表。不過，由於「深港通」與「滬港通」的框架結構和資訊系統基本一致，有「滬港通」的經驗在先，「深港通」的準備時間將較其大幅縮短。他相信，「深港通」肯定能於今年內開通。財政司司長曾俊華亦表示，香港將繼續與內地有關部門研究發展「深港通」，期望可盡快落實全面互聯互通。

　　期盼「深港通」的同時，市場仍然關注「滬港通」。曾俊華指，目前「滬港通」運行順暢，令人滿意。李小加稱，「滬港通」是「零的突破」，是「破冰之旅」，是「巨大創新」，強調市場不應只憑額度用量來評價「滬港通」，因為設立額度上限的目的就是為了防止交易過熱的情況出現，「沒有那麼熱，我們應該感到高興。」

　　對於外界指「滬港通」仍有部分法律和技術問題未得到解決，李小加坦言，當初為了盡快將「滬港通」推出市場，前期建設可以說是「只爭朝夕」，故制度安排方面確實不夠完善，港交所會在傾聽市場意見的同時對其進行優化。他表示，「滬港通」將於本月底加入A股沽空功能，而這一變化對A股市場影響不大，原因是目前北向的交易規模和A股市場總量相比還非常小。下一步，港交所將為機構投資者推出滿足前端監控要求的股票追蹤系統。

　　互聯互通或拓展至更多方面

　　目前「滬港通」只限於股票交易，而李小加認為，互聯互通機制亦可擴展至其他資產類別，今後可能有「衍生通」、「商品通」、「利率通」等更多機制。不過，香港在商品、利率等方面不具備優勢，若希望拓寬發展空間，還需要進行一系列市場基礎設施建設。

　　那麼，未來能不能有「紐港通」、「日港通」？對此，李小加表示，「滬港通」將中國帶到世界腳下，亦將世界引至中國門前，港交所願意在交易時間合適的情況下與其他交易所展開合作，香港和臺灣、日本及新加坡股市互聯互通倒不是沒有可能。