【香港商報网訊】記者鄭達偉報道：「一帶一路」是中國國家戰略，也是香港戰略機遇。昨日，署理行政長官林鄭月娥出席論壇時提出「五個平台論」——香港可成為「一帶一路」建設的主要集資融資平台、商貿物流促進平台、高端專業服務平台、多元旅遊平台和新興產業平台。財經事務及庫務局局長陳家強則在同一場合透露，擬在下個立法年度提出修訂《稅務條例》，藉此吸引內地企業赴港設立財資中心，促進香港成為亞洲區內企業財資重鎮。

林鄭月娥出席論壇并提出「五個平台論」的概念。

　　林鄭：四大優勢支撐五大平台

　　昨日，港區省級政協委員聯誼會於本港舉行「『一帶一路』與香港的機遇」高峰論壇，探討當前「一帶一路」國策為內地與香港帶來的商機。是次論壇邀請林鄭月娥及陳家強擔任主講嘉賓，出席嘉賓還包括國家商務部綜合司副司長李繼剛及中國銀行(香港)副總裁林景臻等。

　　林鄭於論壇致辭時稱，國家提出的「一帶一路」既承接了中國歷史的元素，又接合了新的國際和國內環境，更順應了地區以及全球的合作潮流。「香港特區政府現正密鑼緊鼓地研究香港特區在『一帶一路』策略下的各個議題，為求能夠把握機遇，發揮優勢，為國家發展作出貢獻。」她表示，針對「一帶一路」建設，特區政府提出「五通」，即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通，香港可以成為「一帶一路」的主要集資融資平台、商貿物流促進平台、高端專業服務平台、多元旅遊平台和新興產業平台。

　　林鄭解釋說，「香港最具國際競爭優勢的四項支柱產業，包括金融、貿易物流、高端服務業和旅遊，及香港的新興產業，例如創新、科技、創意產業等，都可以配合國家『走出去』和『引進來』的發展戰略。香港同時擁有『一國』和「兩制』的獨特雙重優勢，將可配合『一帶一路』建設，把握區域經濟融合的機遇。」陳家強：強化離岸人幣樞紐角色陳家強則表示，過去30多年，香港經濟發展一直受惠於國家的改革開放；今後30年，相信香港將受惠於整個「一帶一路」地區的經濟合作與開放。香港可以結合自身優勢，創造新動力，發揮香港作為「一帶一路」樞紐城市角色。

　　世界銀行曾預測，2020年亞洲地區每年投放於基建的資金將高達7300億元，資金需求龐大，當前配合「一帶一路」發展，成立了絲路基金及亞投行。對此，陳家強認為，這為本港帶來龐大的融資機會，有助推動本地債券市場的發展，進一步吸引如保險公司等機構投資本地債券市場，提升本港金融實力。

　　他解釋稱，隨着內地與「一帶一路」沿線國家間的經貿日趨增加，將使人民幣使用率變得更為頻繁，此舉利好本港人民幣市場的發展，強化本港作為全球離岸人民幣業務樞紐的角色。他還預期，「一帶一路」涵蓋不少伊斯蘭國家，伊斯蘭金融將在融資方面將擔當更重要角色，本港推出的伊斯蘭債券市場有望藉此得到進一步提升。

　　陳家強還認為，「一帶一路」建設將加強亞洲金融市場的互聯互通，提升香港世界金融中心地位，本港的財富、基金管理以及私募基金發展等亦將受益。此外，他指出，「一帶一路」機遇可帶動內地企業將海外業務營運中心設在香港，使香港成為內地企業沿「一帶一路」「走出去」的跳板。

　　修訂稅務條例促港成財資中心

　　除獲「融資禮遇」外，「一帶一路」建設下內地企業「走出去」亦為本港贈送「媒人」角色。當前，本港已就相關《稅務條例》進行研究，並預料在下個立法年度提出修訂。透過修訂相關細節，將可吸引國際長遠投資者，在港設立財資中心及專屬的自保公司，促進本港成為企業財資中心。

　　陳家強指，透過使用專屬自保，內地企業將可享受規模經濟的優勢並減少保險費用，把風險適當地分散，進一步完善其風險保障。如中廣核集團及中海油等已率先在本港設立相關公司。此外，他預期未來將繼續與內地不同部門溝通，冀在更多方面協助內地企業「走出去」。

　　「一帶一路」商機處處，但如果沒有相關領域的人才，難言捕捉商機，而這方面香港也獨具優勢。當前香港除高質素的融資及資產管理專業、精算、會計及法律等方面人才雲集外，新興優勢產業也可在「一帶一路」建設上發揮重要價值，例如協助沿線地區培訓人才、提供醫療衛生、產品檢測認證等服務。

「一帶一路」建設香港可做什麼？

港府提出「五通」

　　政策溝通

　　設施聯通

　　貿易暢通

　　資金融通

　　民心相通

發揮五大平台作用

　　集資融資平台

　　商貿物流促進平台

　　高端專業服務平台

　　多元旅遊平台

　　新興產業平台

期待做好十大角色

　　融資中心

　　離岸人民幣服務中心

　　國際資產管理、風險管理及跨國企業財資中心

　　貿易中心

　　全國運作支持中心

　　航運中心

　　國際法律及解決爭議服務中心

　　總部及專業服務支持中心

　　人才培訓基地

　　人文交流中心

港金融業五方面捕捉機遇

　　【香港商報网訊】實習記者李灼彤報道：「一帶一路」為多個行業帶來新商機，特別在金融及貿易方面。金融行業如何把握機遇？中國銀行(香港)副總裁林景臻於昨日論壇表示，可就「一帶一路」理念從五方面着手。

　　林景臻指，「一帶一路」建設包括管道運輸、通訊建設及電力建設等，將帶動沿線基建投資大幅增加，從而產生大量投資機會，行業可藉此參與基建投資與管理。亞投行及絲路基金等支援性金融機構的建立，可為商業銀行帶來基建項目的合作商機，而金融機構可透過銀行貸款和發行基建債券等方式為沿線國家提供融資，較成熟的基建項目更可在港上市，為市場提供更多就業與投資機會。

　　在資源開發及產業發展方面，絲綢之路沿線資源豐富，如中亞五國的石油及天然氣等，「一帶一路」啟動建設後，未來開發度將會加大，銀行及金融機構可為沿線國家提供融資方案，幫助產業。

　　而在貿易及合作方面，估計未來十年中國與沿線國家間的貿易年均增長會超過10%，而雙邊貿易額將由以往的1萬億美元增加至2.6萬億美元以上，未來香港將增加轉口或轉運、離岸貿易等機會，貿易融資需求將由此大幅增加，銀行及金融機構可把握貿易增長的合作機會，提供融資等服務平台。

　　國家「一帶一路」將有利中企投資環境，未來會有更多中企向外發展，金融行業可藉此幫助內地企業提供項目貸款、貿易融資、發債融資、顧問諮詢等，幫助更多企業「走出去」。

　　此外，金融業更可積極參與六大經濟走廊建設，提供一站式金融服務，為經濟走廊提供資金結算及清算，借助金融機構的多元化投資平台參與走廊建設基金融資。銀行業可為產業園區的產業提供授信支持及制訂完善的金融方案。

中小企非「一帶一路」孤兒

　　「一帶一路」成為環球熱話，當中機遇自不待言，惟在這機遇處處但入門門檻不低的世紀國策下，香港為數眾多的中小企到底能否從中分一杯羹，還是會被拒諸門外？

　　成本資金成攔路虎

　　當前，本港中小企數目約有30萬家，佔企業總數的98%，當中不少企業歷經過金融風暴，仍如雨後春筍般茁壯成長，稱得上是本港核心經濟支柱。然而，「一帶一路」建設涉及的投資金額龐大，對一般非從事服務性質的小型企業可謂遙不可及，加上面對種種成本上的挑戰，要在「一帶一路」周邊服務上取得競爭力，可謂「有心無力」。

　　挑戰巨大專業取勝

　　然而，本港中小企亦絕非「一帶一路」建設下的孤兒——機遇早已放在一眾中小企眼前。

　　首先，「一帶一路」覆蓋全球約44億人口，佔全球人口中63%，當中數目龐大的基建項目下的周邊服務，正正為本港高端專業服務性著稱的中小企提供機會，當中如在會計、風險管理等領域「奉獻」各種專業的服務，協助各項目如期推進。

　　此外，本港創意及創新產業亦讓人引以為傲，當中如目前已有大小企業率先將「一帶一路」結合環保元素，致力於沿線國家建立加氣站，推動零污染液化天然氣運輸車，打造環保概念的「綠色新絲綢之路」。故此，在「一帶一路」龐大市場之下，本港中小企絕對有機會分得一杯羹。（香港商報記者鄭達偉）