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新界東可闢深湧水浪窩單車徑

2016-01-21
来源:香港商报

  【香港商報網訊】記者王卓軒報道:特區政府早於2007年提出建設「超級單車徑」,貫通新界各區的單車徑,推動生態旅遊。因地區及環保團體的反對,多條支線最終「斷尾」,包括全長7公里的馬鞍山至西貢段。工聯會立法會議員鄧家彪提出嶄新建議,希望當局可考慮發展深湧至水浪窩的單車徑,令市民可從馬料水渡輪碼頭出發,由深湧踩單車至西貢市中心,透過水路貫通馬鞍山至西貢段單車徑,惠及新界東一帶的單車愛好者。

  使用現成越野單車徑南下

  鄧家彪早前帶傳媒視察他建議的深湧至水浪窩線路。他指,馬鞍山至西貢的單車徑工程兩年前遭否決,令新界東的單車徑止於馬鞍山,未能駁通西貢,讓單車愛好者大失所望。有見及此,他提出嶄新的替換方案。該路線建議,市民首先由馬料水渡輪碼頭出發,帶單車上船。到達深湧碼頭後,再使用現成的白沙澳至北潭的越野單車徑,往南踩至榕樹澳。經過榕樹澳村後,騎車者可使用沿企嶺下海的一條郊遊徑,踩至水浪窩。而終點水浪窩距離西貢市中心僅3公里,市民可在水浪窩使用公共交通接駁至西貢。

  沿途地勢平坦適合郊遊初哥

  雖然該方案的走線曲折,但變相令市民實現由馬鞍山騎單車至西貢的願望,亦能與馬鞍山至上水段的單車徑接駁。記者在視察該段路線後發現,沿途風光不俗,地勢平坦,適合郊遊初哥。深湧雖然未及郊遊熱門地塔門、龍脊的設施方便,但深湧碼頭附近有大眾熟悉的深湧農莊,榕樹澳附近亦有一間來記士多,可讓郊遊愛好者稍作休息。沿企嶺下海前行,途中有草坪及紅樹林,更可遠眺馬鞍山,相信能滿足一眾郊遊愛好者。

  但鄧家彪指,將有關路線發展為單車徑有一定困難,包括原有的越野單車徑路面較為狹窄,僅1.5米左右,對騎單車者的技術要求較高;而沿途多個轉彎位均沒有設置圍欄及指示牌,有一定安全風險。至於榕樹澳至水浪窩的郊遊徑,雖然道路較闊,但不時有車輛行駛,會出現單車及汽車「爭路用」問題。另外,由於榕樹澳至水浪窩路段屬郊野公園私家車禁區範圍,單車只可由深湧踩入水浪窩,但不能由水浪窩踩入深湧,亦是發展為單車徑的一大掣肘。

  土木署回應稱理解市民期望

  對此,鄧家彪希望發展局、漁護署及運輸署跨部門合作,將單車徑由深湧連接至水浪窩,長遠再研究連接水浪窩至西貢一段,藉此打通馬鞍山踩至西貢的單車徑。他亦透露,去年中曾與發展局官員討論過該方案,但局方僅表示對此持開放態度。鄧家彪批評,自從多條單車徑碰壁後,政府依然未有應對方案,欠缺將全港的單車徑網絡貫通的清晰目標。

  土木工程拓展署回應本報查詢時表示,理解市民期望單車徑可連接馬鞍山和西貢,惟在審視多個不同走線的方案後,署方發現沒有方案可符合安全標準和成本效益,以及避免對居民和環境帶來重大影響。另外,繼馬鞍山至上水分段單車徑於去年開放後,拓展署又表示,屯門至上水分段單車徑的第一階段工程預計於今年底完成,餘下部分如獲財務委員會批準撥款,工程預計可於2019年底完成,屆時市民將可享用一段全長60公里、貫通屯門至馬鞍山多個新市鎮的單車徑。

  會監察北潭越野單車徑情況

  至於現有的北潭至白沙澳越野單車徑道路狹窄、轉彎位欠缺提示的問題,漁護署回應本報查詢時僅表示,會監察越野單車徑的使用情況,並按需要作檢討及改善,如改善路面情況、加設指示牌等,呼籲越野單車愛好者按自己的技術和喜好選擇合適的路徑。

[责任编辑:罗强]
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