連日來，極端暴雨襲擊河南多地，引發嚴重水澇災害，河南省會城市鄭州交通一度面臨「停擺」。儘管目前包括鄭州等在內多地雨勢已有所緩解，但此番罕見的暴雨給交通基礎設施帶來的「衝擊」仍在持續。

    過去幾日，受罕見持續強降雨影響，鄭州交通受到廣泛影響：城內地鐵全線停運，航班被大面積取消、多條高鐵列車被迫折返、多個高速公路路段被禁行……

    鄭州交通的重要性非同一般，它不僅是中原城市群中重要的交通樞紐，還是中國交通的「心臟」所在。

    鄭州鐵路樞紐是京廣鐵路、隴海鐵路兩大鐵路大動脈，同京港高鐵、徐蘭高鐵兩大時速350公里及以上高鐵大動脈的交會點，在聯通中國南北、橫貫東西上起着重要作用，交通戰略地位不言而喻。

    在這次歷史罕見的暴雨中，鄭州氣象觀測站最大小時降雨量達201.9毫米(20日16時-17時)，突破中國大陸小時降雨量歷史極值，不僅使鄭州市內交通一度面臨「停擺」，還對全國的交通運輸產生較大影響。

    鐵路方面，暴雨前，鄭州站每日客流量約40萬人次。受連日暴雨災害影響，7月20日，鄭州站所有列車停運，大量旅客滯留。同時，這對臨近的西安、石家莊、武漢等多地客運也產生較大影響。航空方面，20日當天，鄭州機場進出港航班大面積取消。高速公路方面，鄭州境內G343、S227、S233、S235、S236等局部路段發生路面積水，造成公路中斷、禁行等。

    鄭州交通出現狀況後，其影響迅速擴散。「去哪兒」網數據顯示，7月20至22日，國內機票退票量達到上周同期的3.8倍，整體話務量是上周同期的4.6倍，最高一小時進線電話超過6000通。與鄭州相關的機票提退量是上周同期的7倍，話務量峰值達到上周同期同時段的15倍。

    交通規劃需增風險預控能力

    國內不少地方暫停收寄發往鄭州的快遞。以北京寄出為例，據媒體報道，中通快遞、韻達快遞、京東快遞表示，目前可以寄往河南鄭州，但時效上不能保證。快遞公司人士還稱，暴雨後鄭州道路受損較嚴重，許多地方積水斷電，至少還需數天才能恢復，從北京發往鄭州的快遞時間將有所延遲。

    談及此次鄭州暴雨給全國交通帶來的影響，同濟大學交通運輸工程學院教授陳小鴻在接受記者採訪時表示，這是短期的，對於全國而言，並不是只靠一個城市或只靠匯聚於鄭州的幾條高速公路和鐵路運行。

    陳小鴻表示，此次鄭州暴雨帶來的重要啟示是，在未來城市交通規劃中要增加風險預控能力，「因為現在城市越來越大，越是高效，越是集中，也越是脆弱」。交通系統還需結合災害性天氣等因素設計，提高交通運輸恢復的「韌性」。

    西南交通大學副教授左大傑在接受媒體採訪時也表示，鐵路和公路屬於地面交通方式，易受天氣、地質災害影響。相比之下，民航在惡劣天氣後恢復較快，可保障受災地區和其他地方的空中交通聯繫。為此，未來可充分發揮多種運輸方式的優勢。