李虎成 王永樂 王高峰

　　如何有效應對新常態下的經濟下行壓力？2014年以來，新鄉市積極謀劃推進企業與市內、省內產業鏈上下游相關企業的合作，建立產業聯盟，實現產銷對接、就地取材、“抱團”發展，從而增強企業的競爭力和抗風險能力。

　　行業唯一獲批區域集聚發展試點城市

　　1月15日，記者從新鄉市電池及電池材料區域集聚發展推進會上獲悉，該市啟動總投資93億元的22個電池產業相關項目，助力電池產業“抱團”發展。

　　新鄉電池產業歷史悠久、基礎雄厚、人才濟濟，被譽為中國電源行業的“黃埔軍校”。64年前，我省第一家電池企業誕生在新鄉，生產的中華牌電池名噪全國。新鄉還是國內種類最齊全的電池生產基地之一。蛟龍號、神舟飛船使用的電源也出自新鄉。

　　然而，點多面廣、規模偏小，使新鄉電池行業發展受阻。為此，該市搶抓新能源汽車發展機遇，引導推動電池企業戰略重組，建立涵蓋正負極材料、電池隔膜、電解液、電池模塊、電動汽車等在內的產業聯盟，形成競爭新優勢。

　　2014年10月，國家發改委、財政部批復同意了新鄉市新能源電池及電池材料產業區域集聚發展試點方案，并決定從2014年至2016年由中央財政對試點城市采取滾動方式予以支持。據悉，這是在全國40家申報試點城市中，唯一一個獲批的試點城市。

　　打造千億電池及電動車“產業聯盟”

　　2014年11月28日，全省快遞業電動汽車推介會在新鄉召開，省內13家快遞企業現場簽訂了購車協議和意向。由新鄉生產的電動汽車正式“入伙”快遞行業，讓河南快遞駛入“綠色通道”。參加推介會的快遞企業包括順豐、韻達、圓通、申通等快遞業的“龍頭老大”，這些快遞企業共簽訂了510輛購車協議，達成3520輛購車意向。

　　金龍集團研發的電池隔膜，科技水平一直處于世界前列；藍海新能源電動汽車推出的“換電模式”獨樹一幟；亞洲金屬電池回收公司，年處理廢舊電池能力可達18萬噸。該市依托既有完整電池產業鏈條，擬用3到5年時間，構建包括電池、動力總成、整車生產等在內的電動車產業鏈，打造千億元產業基地。

　　目前，新鄉市電池及電動汽車產業已初步形成電池研發與檢測、電池材料、電池、電動汽車、電池回收等較為完善的循環產業體系，并開始在公交、公務、私人及物流等多領域開展示范運營，初步形成以換電為主，充換兼容的運營模式。截至2014年底，全市完成新增各類新能源汽車578輛。100輛電動出租車經過3年多的運營，單車最高累計安全續駛里程已達24萬公里，充分體現了新鄉換電式電動車及電池的安全性、可靠性，積累了寶貴的經驗，奠定了示范帶動的基礎。

　　產業競相聯盟多點發力

　　2014年，河南天豐集團與中建集團達成戰略合作意向，依托天豐集團的移動集成箱房，共同研發推進臨建設施標準化。

　　位于新鄉的天豐集團是河南省首家進入鋼結構綠色建筑行業的高科技集團公司，集鋼結構綠色建筑和節能建材的設計、研發、銷售、制造與施工、應用與推廣于一體，形成了鋼結構、節能板材與集成房屋等優勢互補的戰略新興產業鏈，開創了新鄉乃至中西部創新型中小名企總部基地。

　　據介紹，雙方將首先在中建系統全面推行臨建設施標準化，3到5年內形成100億元以上的規模。繼而引領全國施工行業臨建設施標準化，預計市場規模將超過1000億元。

　　全省唯一一家集芯片設計、生產、封裝、測試于一體的集成電路生產企業新鄉華丹電子，2014年底與位于鄭州高新技術開發區的漢威電子、日立信公司在氣體傳感器、紅外傳感器研發等方面進行合作，建立產業聯盟，形成了新的競爭優勢。目前，該公司投資5億元上馬的省重點項目集成電路制造工藝線，已完成土地、環評、規劃等手續，即將動工建設。

　　2014年，衛輝市一家省級龍頭企業恒誠面業與7家農民專業合作社聯盟組成了集研發、種植、技術推廣、農產品加工及銷售于一體的“萬德源農民專業合作社聯合社”。組成了兼具產業鏈合作、市場合作、研發合作等特點的產業聯盟。

　　2014年以來，新鄉市加強謀劃、搭建平臺、牽線搭橋，研究規劃主導產業鏈條，引導推動企業橫向聯合、縱向協作，努力構建現代化產業分工合作網絡。除了推進建立電池及電動車、生物與新醫藥、電子信息等新興產業聯盟外，該市還在起重機械、振動機械、輸送設備、包裝產業、現代農業等方面，引導推動相關企業與市內、省內乃至國內行業龍頭企業建立產業聯盟。

　　新鄉市市長舒慶說，下一步該市將充分利用我省能源材料、農產品等資源優勢，組建更多的產業聯盟，推進上下游產業結合，降低成本、避免同質化競爭，應對和化解產能過剩。目前，正在積極謀劃推動上海寶鋼、嘉寓門窗等在新鄉的企業與省內、市內相關原材料企業的合作，建立產業聯盟，實現共贏發展。