11月22日，記者從新聞發佈會上獲悉，廣西南寧市以西部陸海新通道為紐帶推動交通、物流、商貿、產業加速融合，近三年「交通網」投資將超1240億元，推動平陸運河、南寧國際空港綜合交通樞紐、南寧東部新城、中新南寧國際物流園等一批重點項目加快建設、落地見效，為全面服務和融入新發展格局提供了有力支撐。

    南寧市北部灣辦常務副主任、西部陸海新通道建設指揮部辦公室主任黃漢鋒在會上表示，南寧連通內外的交通網絡不斷完善，通道運輸能力和效率明顯提升。西津水利樞紐二線船閘工程計劃於年底前建成試通航。南崇城際鐵路預計於今年11月底建成通車，南玉城際、貴南高鐵將於2023年陸續建成通車。中越班列持續開行，南寧至越南公路運輸12小時「廠對廠」運抵基本實現。今年1-10月，南寧吳圩國際機場國際及地區貨郵吞吐量5.78萬噸，同比增長277.4%；「南寧—欽州—唐山」（公鐵海）多式聯運班列累計發送貨物83711TEU，完成年度計劃的167.42%。南寧港—粵港澳大灣區集裝箱班輪航線常態化運營，今年1-10月累計發送貨物1920TEU。

    在事關通道產業物流發展的重要平台建設方面，南寧臨空經濟示範區未來將打造成為西部陸海新通道樞紐經濟示範區。據初步統計，今年1-10月，示範區規上工業總產值完成264.41億元，同比增長10.51%。產值超億元企業45家；引進了5000萬元以上投資項目19個，項目總投資47.19億元。

    南寧國際鐵路港正在打造西部陸海新通道的核心節點、區域合作發展的多式聯運樞紐、港—產—城一體化聯動的現代物流標杆。截至今年10月，南寧國際鐵路港累計完成投資超過60億元，鐵路貨場、海關監管作業場所、農產品加工區已建成投入運營。據統計，今年1-10月，到發南寧國際鐵路港的貨運量達414.85萬噸，同比增長129.35%，南寧國際鐵路港對物流和產業的集聚作用持續增強。

    黃漢鋒表示，下一步，南寧市將全面提升對外交通能力，着力搭建平台，提升通道產業的承載能力和開放水平。謀劃銜接大西南，通過平陸運河直達東南亞、北部灣、粵港澳大灣區、華東沿海的交通物流組織模式，完善平陸運河經濟帶產業佈局，建設南寧成為陸海、江海聯運樞紐。大力發展跨境運輸和多式聯運，持續擴大中越班列、中歐班列、南欽班列、西江集裝箱航線、兩廣班列的開行規模，提升「公、鐵、水」多式聯運質量，重點打通粵港澳大灣區經南寧至東南亞的運輸通道。（記者 馨瑤 徐玉瑩）

頂圖：新聞發佈會現場