4月26日，香港商報從東方航空獲悉，東航大力拓展航線，全力飛優投足。「五一」前將新開上海浦東至阿布扎比航線，並加密飛往多倫多、莫斯科、阿姆斯特丹等國際航線，周均國際航班量將突破1500班次。後續還將陸續開通上海浦東至日內瓦、米蘭、哥本哈根、巴塞隆拿、卡薩布蘭卡、阿拉木圖、塔什干、熊本，西安—伊斯坦布爾、西安—塔什干—第比利斯等多條國際航線。
此外，東航的33條「空中快線」覆蓋北上廣深成等國內24個城市，高頻次的航班讓「來一場說走就走的旅行」照進現實。「空中快線」還延伸至新加坡、泰國曼谷兩個海外站點，日均執飛約800班次。
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樹立「大服務」「大品牌」的意識
東航在拓展航線的同時，也在積極推動區域聯動升級。隨着上海市域機場線的亮相，東航在優化中轉服務上邁出了重要一步。東航同步發布「空港通」服務產品，乘坐東航、上航航班並在上海兩大機場之間中轉的旅客可至位於兩大機場的東航「空港通」服務櫃枱直接辦理後續航班的值機和行李託運。旅客可持東航免費贈送的上海市域機場線車票乘坐上海市域機場線前往虹橋或浦東機場，行李則由工作人員通過上海市域機場線指定車廂轉運讓旅客「解放雙手」、高效中轉、輕鬆出行。
為強化長三角世界級交通樞紐功能，東航打造了「空鐵聯運」產品，在「五一」期間也將發揮重要作用。東航「空鐵聯運」目前已覆蓋全國47個樞紐城市、792個鐵路站點，並與國際航線對接，成為區域一體化發展的「空中紐帶」，服務旅客240餘萬人次。
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東航首創的「區域通」產品讓長三角「超級機場」的概念成為現實，將為「五一」出行的旅客帶來福音。長三角區域始發或到達的客票在起飛前4小時均可免費變更時間和起終點，該產品現已推廣至京津冀、珠三角、川渝、山西、雲南、海南等多個地區，以更廣泛的航線選擇、更便利的退改政策，給予旅客前所未有的出行自由，讓旅客能夠更加靈活地調整行程。
從空中到地面，從國內機場到海外站點，東航樹立「大服務」「大品牌」的意識，積極倡導多為旅客着想、關注好每一個細節，「硬件+軟件」促進服務更便捷、更有溫度和更具魅力。
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數字賦能讓出行體驗更舒心
隨着免簽政策等各種便利措施的實施，越來越多的境外遊客來到中國旅遊，中國旅遊市場的強勁勢頭顯現。
針對「五一」旅遊，東航特別在假期前對「趣游神州」多次卡優享產品進行了升級，新上線了實時查詢可兌換航班的功能，可顯示30天內可兌換航線，兌換更隨心。該優享產品於今年2月上線，具有1年超長有效期，讓旅客實現隨心飛全球、輕鬆飛全球。
面對海外旅客，東航搭建了北美、歐洲、東南亞等七大區域服務支援系統，開通英、法、德、日等七語種海外客服專線，實現服務網絡海外場站全覆蓋。同時，東航推出「東方E境」「行李無憂」等出入境產品，旅客憑電子登機牌即可享受無紙化通關、線上申報等便捷服務，144小時過境免簽的外籍遊客還可提前手機端申報信息，體驗「零等待」通關，極大方便更多境外旅客到中國旅行。
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海外旅客抵達中國後，東航的「航空+文旅」融合產品以及「機票+景區優惠」產品，將為他們在「五一」假期的旅行增添更多精彩。旅客可以通過這些產品，參觀國博、上博等重量級博物館，遊覽山西、雲南、江蘇等地熱門景點，領略中國之美。
為旅客打造更加舒心、便捷的智慧出行體驗。特別是充分發揮數碼化的智慧助手和數據整合能力，一方面提供更多智慧化服務，另一方面及時收集、分析旅客的需求，不斷改進服務。
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效率改革讓旅客出行更從容
「航班截載時間」是旅客出行關注的焦點，航班如果截載，則意味着無法辦理值機手續。東航自2024年底從主基地上海發起「效率改革」，以「分鐘級」截載服務樹立行業新標杆——讓旅客值機時間多出了5分鐘。
據悉，東航在虹橋機場出港的國際航班截載時間由起飛前45分鐘縮短至40分鐘，國內無託運旅客截載時間壓縮至30分鐘，並在上海浦東、成都天府、深圳、廣州、西安、昆明等樞紐場站推行「國內40分鐘以內」「國際50分鐘以內」高效截載標準。
今年以來，該服務進一步提質升級，截載時間進一步縮短。目前，東航在成都雙流、北京大興、武漢、南京等地的截載時間已縮短至「國內35分鐘」；在北京首都、蘭州、太原、廈門、南昌等地為「國內30分鐘」。
為了更好地服務「五一」期間可能出現的晚到旅客，東航在各大機場增設急客櫃枱，為這些旅客開通快速安檢和登機的綠色通道，確保他們能夠順利登機。同時，在候機樓推出樓內擺渡車等專屬服務，讓旅客無需匆忙奔走，輕鬆前往登機口，真正實現「乘機不趕路」的溫馨體驗。
去年以來，東航下大力氣推進服務系統改革，匯聚力量與智慧，加強對服務全流程、各節點的監管，強化了服務全流程管控平台建設，提升服務保障監控能力和應急響應能力，各項服務指標進一步向好。
在「五一」假期期間，這一完善的服務管控體系將發揮重要作用，確保在大客流情況下，能夠及時發現並解決各類服務問題，提升旅客滿意度。（記者 盧偉 通訊員 東宣）
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