2025年五一小長假帶火各地外賣商家，美團將為約200萬跑單騎手發放勞動補貼。跑單較多的騎手通過節日補貼、安全守護補貼、時段和調度補貼等形式拿到額外現金收入，兼職跑一兩單的騎手也可獲得五一訂單激勵，勞動補貼總規模超2億元。

    其中，「安全守規」是美團重點傾斜的補貼方向，全國超過100個城市中安全積分排名前100位的萬名騎手將獲得510元現金獎，當天到賬。如果騎手小長假周期內拿滿各類補貼，最高累計可增收超1500元。

    假期經濟促進就業增收，深圳樂跑騎士長王先生表示：「假期前兩天訂單已經明顯增長，這一周小隊每人到手收入能比淡季翻一倍多，找我報名入隊的騎手也翻了一倍多。」以外賣配送為代表的新就業形態，也為很多兼職人群提供更靈活的收入渠道。武漢眾包騎手朱先生說：「我是兼職，白天在景區做安全引導員，晚上跑個五、六單，一周下來訂單加補貼應該能把家裡一個月的水電氣費交了。」美團騎手保障組負責人表示：「每年節假日旺季，我們都會推出各類補貼助力騎手增收。今年額外增加資金引導交通安全，提供外賣櫃權益改善末端配送交付，節後還將全民升級面料推出新款騎手服。」

    五一節增發1.5萬份安全獎屬行業首次 美團「發獎做安全」獲騎手好評

    今年五一，有一筆特殊的510元獎金，將直接打款到約1.5萬名騎手賬戶中。上海騎手杜先生和長沙騎手王先生，是美團安全分較高的騎手，提前一天他們就接到了騎手安全保障組工作人員的電話，收到了這個好消息。「最近一天能送六七十單，接近12小時會有防疲勞提示，現在美團APP的安全提醒也很多。」王先生說，「這筆獎金是對我安全守規的獎勵吧，這種形式挺好的，感受到尊重。」

    4月下旬，美團宣布在濟南、泉州等城市開展騎手交通安全治理試點，為保持零闖紅燈記錄的騎手發放「等燈等燈獎」，騎手一周可增收400多元。活動期間，部分騎手闖紅燈行為環比減少近三成，同時所有城市的準時率等數據保持穩定，顯示騎手可以在遵守交規的前提下準時送達。

    在全國100餘個城市，美團還將「安全分」納入騎手考核，達到一定安全分等級的騎手將獲得對應月度獎金和權益，推動交通安全治理常態化。騎手工作中未發生超速、不戴頭盔、分心駕駛或闖紅燈等違規行為，即可積累安全行駛里程、獲得安全分加分，如存在違規行為，則將被扣分。騎手安全分等級越高，獲得的獎勵越多，最高獲上千元的月度獎勵，以及超時免責卡、換電優惠券等權益。

    配送設施全行業開放 美團出資為騎手提供更多權益

    4月27日，美團重申「外賣櫃始終對全行業外賣小哥開放」。據了解，外賣櫃是由企業和相關物業單位共同建設，便於騎手在封閉和半封閉場所內提高配送效率，並不限制任何平台的外賣騎手使用。

    根據「美團騎手」公眾號消息，從5月1日0點起，美團平台出資為美團騎手提供自動兌換入櫃權益，無需額外支付費用，權益覆蓋所有美團外賣櫃點位。美團履約設施負責人表示，從2020年起，美團外賣櫃就已在寫字樓、學校、醫院等封閉性較強的場所進行廣泛建設，啟動建設五年來，已累計投入十多億元資金，在硬件、場租、維修、清潔方面持續做工作。截至2024年底，美團外賣櫃已覆蓋超過100個城市，提升數百萬騎手末端配送體驗。僅2024年，美團投入超過4500萬元補貼，累計為20萬騎手提供了免費入櫃服務。「儘管在設施運營上，美團每年仍虧損上億元，但公司會持續投入資金完善配套，為騎手提供更多權益保障。」他表示。

    據了解，行業內也有其他企業參與建設的外賣櫃，參考美團模式為更多騎手暢通配送末端服務。

    此外，美團還將於近期全面升級騎手服裝，採用一線大牌同款面料，由7萬多名騎手投票決定新款樣式，充分滿足騎手日常工作場景所需。（記者 原野）