【香港商报网讯】市傳國泰航空擬重組旗下航空公司架構，或考慮不再經營國泰港龍品牌，亦有傳合併旗下國泰港龍航空及香港快運，改名為「CathayExpress」，有指集團將會裁員。換言之，不論哪一個方案，國泰港龍的品牌都會成為歷史。

　　有前線員工和工會表示，相關消息正在內部流傳。國泰航空發言人回應傳媒查詢時指，不會就任何傳聞回應，但強調新型冠狀病毒疫情為航空公司帶來史無前例的嚴峻挑戰，預期旅行需求在一段時間內將繼續嚴重受壓，不會排除任何措施，以確保業務能度過危機，以加強競爭力。

　　昨日率先有傳媒引述國泰內部文件指，正研究在疫情過後實施縮減業務規模，當中或涉及削減職位、航線、機隊等，並有可能整合旗下航空公司品牌，但尚未定出具體方案；同時，國泰計劃再推新一輪為期四周的無薪假計劃。

　　港龍於1985年5月由商人曹光彪、包玉剛、霍英東及華潤、招商局等成立，成為國泰航空的死對頭。及後，港龍股權幾番變動，直至於2006年，國泰股權重組，國航(00753)成為國泰主要股東，而港龍權益盡歸國泰，但兩家航空公司以獨立名稱經營，直至2016年，國泰將港龍易名為國泰港龍，名稱一直沿用至今。

　　另外，國泰公布，原訂本月13日舉行的股東周年大會，會押後至6月30日或之前舉行。公司解釋，鑒於香港改變與舉行股東周年大會相關的社交距離規定，董事局認為按原有日期舉行，實屬不宜。