【香港商報網訊】記者羅國淮、通訊員丁華龍報道：隨着復工復產的有序推進，粵港澳大灣區交通版圖上的互聯互通，正朝着目標一步步邁進。7月30日，國家發改委批覆粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，龍崗至大鵬城際鐵路(以下簡稱「龍大城際」)正式獲批。該城際鐵路建成後，大鵬新區一小時可直達深圳機場。

　　據了解，龍大城際起點為龍崗區龍城站，終點為大鵬新區新大站，並設新大車輛基地，全線長39.6km(新區轄區長17.5 km)，分別設龍城、坪山、葵涌、大鵬、新大等5座車站。龍大城際通過坪山站與深大城際跨線運行、五和站與深惠城際跨線運行，實現大鵬至深圳機場T4、前海60分鐘內直達。後續將與莞龍城際貫通，實現東部中心與東莞的快速連接，遠期實現大鵬至惠城區、平潭機場、大亞灣互聯互通。

　　為加快推進龍大城際的落地實施，大鵬新區發展和財政局多次赴市發展改革委、市規劃和自然資源局、市軌道辦等部門協調，並全力配合做好勘察進場、設計方案徵求意見等工作。經了解，龍大城際預計2020年底動工建設。