交通運輸部副部長戴東昌28日在國新辦發布會上表示，截至2019年年底，全國農村公路里程已達420萬公里，實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通硬化路;到2020年8月底，已基本實現具備條件的鄉鎮和建制村100%通客車。

　交通扶貧成效顯著

　脫貧攻堅、交通先行。戴東昌介紹，近年來，交通扶貧成效顯著：一是告別「出行難」。加快推進鄉鎮和建制村通硬化路建設，2016年至2019年，支持貧困地區較大人口規模自然村建設了約9.6萬公里硬化路，完成約45.8萬公里農村公路安全生命防護工程。

　二是打通「大動脈」。貧困地區綜合交通運輸通道網絡加快形成，曾經「山裏山外兩重天」的局面徹底改變。2016年至2019年，支持貧困地區改造建設了1.69萬公里國家高速公路、5.25萬公里普通國道，縣城基本實現了二級及以上公路覆蓋，許多縣城都通了高速公路。

　三是暢通「微循環」。大力推進村村通客車，加快推進縣鄉村三級農村物流網絡體系建設和「快遞下鄉」工程，「城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶」雙向運輸服務進一步打通。

　四是走上「致富路」。推動「交通+特色農業+電商」 「交通+文化+旅遊」 「交通+就業+公益崗位」等扶貧模式發展，增強貧困地區的「造血」功能。