港鐵去年虧48億派息持平

　沙中線過海段明年首季通車有挑戰

　【香港商報訊】記者鄭珊珊報道：受到投資物業重估轉虧91.9億元，及經常性業務表現不理想拖累，港鐵(066)去年業績由盈轉虧，錄得48.1億元虧損，2019年同期錄盈利119.32億元，每股虧損0.78元，派發末期普通股息每股0.98元，連同中期股息每股0.25元，全年股息每股共派1.23元，與2019年相同。

　期內，經常性業務收入425.4億元，按年大跌21.9%，主要由於新冠肺炎大流行對香港客運業務的車費收入所造成的不利影響，以及香港車站商務的租金收入減少所致。期內，經常性業務虧損11.26億元，2019年則錄得利潤49.80億元。

　港鐵行政總裁金澤培指出，去年港鐵面臨最巨大的挑戰，總乘客量下跌31.5%，而客運業務虧損擴大至54億元，預期將需要1年時間，客量才可以恢復至原來水平。他表示，目前沙中線過海段仍以明年第一季通車為目標，但承認有關挑戰比以前更加嚴峻。

　●物業發展利潤按年微跌1.3%

　業績報告顯示，港鐵去年本地鐵路服務總乘客11.45億人次，按年減少27%；輕鐵及巴士總乘客1.54億人次，跌近26%。

　各項業績中，跌幅最小的是物業發展板塊，錄得55.1億元利潤，按年微跌1.3%，而2019年同期為55.8億元。「日出康城」第六期所錄得的分佔盈餘及出售存貨單位，為物業板塊貢獻了54.42億元利潤，抵銷部分對業績不利的影響。

　●客運業務收入挫四成

　港鐵的主營業務香港客運業務收入按年挫40%至119億元(2019年錄得199.4億元)，包括車站廣告位、零售舖位、車位租務在內的香港車站商務盈利貢獻減少51%至25.02億元；中國內地及國際鐵路、物業租賃及管理業務盈利微升1.6%至214.3億元(2019年同期為210.9億元)。

　港鐵在業績報告中指，受到去年的新訂租金跌幅，以及根據會計準則要求將去年的租金減免攤銷至2021年及以後數年的後續影響，旗下商場及車站零售租賃業務將會繼續充滿挑戰。

　●金澤培﹕未來10年投資千億推展新項目

　港鐵坦言其在公共交通的市場佔有率亦有所下跌，其於2020年在香港專營公共交通工具市場的整體佔有率為45.3%，而2019年為47.4%。跌幅主要由於疫情導致過境服務、高速鐵路(香港段)和機場快線的乘客量急劇下跌，而這三項服務所佔市場比率較其他專營公共交通營運商為高。

　金澤培表示，未來10年公司會投資約1000億元，推展各項新鐵路項目，及小蠔灣車廠物業發展，令本港鐵路網絡更加完善，以及為香港提供大量就業機會及新商機。