據深圳市軌道交通消息，9月6日，隨着兩台泵車同時啟動，地鐵8號線二期大梅沙站最後一塊頂板開始澆築，車站主體結構正式封頂。這標誌着，地鐵8號線二期4座車站全部順利封頂。

　大梅沙站位於大梅沙海濱公園北側鹽梅路上，沿鹽梅路東西方向布置。車站全長約240m，標準段寬約23.7m，為地下三層島式車站。車站負一層與鹽梅路下沉相連，採用明挖法施工，內支撐加地連牆的支護形式，主體結構採用地下三層單柱雙跨閉合框架結構的設計形式。

　第一條通往大小梅沙的地鐵線

　地鐵8號線二期從8號線終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公里。全線採用地下敷設，包含四站四區間，均在鹽田區內。線路共設4座車站，分別是——北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

　截至目前，全線4座車站主體圍護結構已全部完成，土方開挖已完成100%，主體結構已完成100%，區間盾構已完成19%。其中，全線4座車站全部封頂，2條盾構隧道（鹽北區間左、右線）已貫通，全線區間盾構已始發6台次。作為深圳「東進戰略」重要交通動脈，8號線二期建成後將與地鐵2號線貫通運營，屆時市民可以直接坐上地鐵去東部海邊！