「2021年，北部灣港被定位為國際樞紐海港，貨物吞吐量突破3億噸，集裝箱吞吐量突破600萬標箱，增速在全國沿海主要港口當中均排第1位，戰略地位顯著增強。」1月23日，廣西北部灣國際港務集團有限公司黨委書記、董事長李延強在該集團四屆四次職工代表大會閉幕式上表示，立足新發展階段，北港集團要緊抓RCEP實施機會，堅持以「做強北部灣、深耕新通道、拓展北東西、走向東南亞」為總方向，提升核心競爭力，搶佔發展主動權，進一步促進海外「港-產-園」項目的聯動及高效協同發展，打造世界一流港口企業集團。
從「邊陲末梢」成西部陸海新通道重要節點
習近平總書記四年來兩次視察廣西，對北部灣港作出了「四個一流」的重要囑託和「高水平共建西部陸海新通道」的重要指示。李延強稱，北港集團搶抓用好多重政策疊加的機遇，完善港航設施建設，深化開放合作，深化產業協同發展，集團改革發展各項事業取得突破性成就。2021年，30萬噸巨輪駛入北部灣港，首次進入靠泊1.5萬標箱大船新時代，服務能力大幅提升。長洲船閘過貨量連續第2年超過長江三峽，貴港碼頭貨物吞吐量連續2年突破千萬噸，西江「黃金水道」巨大潛能不斷激發。
廣西北部灣國際港務集團有限公司黨委書記、董事長李延強致辭
李延強介紹，北部灣港集團先後重組西江集團、華錫集團、桂江公司、南化集團，業務從中國拓至「一帶一路」沿線國家，從全國物流的「邊陲末梢」發展成為西部陸海新通道的重要節點和融入新發展格局的樞紐。馬中關丹產業園成功引進園區最大投資項目——投資120億元人民幣的博賽礦業集團「焦電鋁錳」循環經濟項目，摩拉港啟動集裝箱碼頭擴建工程，「一帶一路」項目得到了大力開拓。北港新材料自主研發的廣西首卷「手撕鋼」，填補了廣西不鏽鋼精密領域的空白；集團數字化轉型成為全區國有企業數字化轉型的標桿。
改革創新和開放合作賦能高質量發展
「這些年的實踐讓我們體會到，推動集團改革發展行穩致遠，必須堅持『創新、協調、綠色、開放、共享』理念，主動融入和服務新發展格局；堅持高質量發展，把區位優勢、資源優勢轉化為發展優勢，實現質量和效益的統一；堅持改革開放，以更加開放的眼光和胸懷深化對外合作，持續增強發展動力和活力。」李延強坦言。
為公司勞動模範頒獎
李延強稱，重大利好政策的陸續出台，創造了集團「戰略擔當，價值提升」的重大機遇。面對國際格局深刻變革、疫情形勢複雜多變、國際航運市場仍不穩定等壓力和挑戰，要搶佔發展主動權，提升綜合實力，堅定不移以港口主業為核心，圍繞產、購、供、銷、服等各個環節推進內部協同，構建以港口為核心、以供應鏈為紐帶、以產業鏈為支撐的產業生態體系，走出一條符合北部灣港集團特色的高質量發展之路。
在全面推動創新發展方面，李延強透露，將加大研發經費投入，依託自動化集裝箱碼頭、華錫國家工程實驗室、數字化轉型等平台，加大科技成果研發、引進和應用，推進智慧港口、智慧西江、智慧物流等一批科技項目落地見效。
在謀求更高層次、更大範圍、更寬領域深度合作上，要持續加大與國內外港航、物流等企業合作力度，推進江鐵海聯運、海鐵聯運等多式聯運；要搶抓RCEP實施的寶貴機會，發揮「一灣相挽十一國」的優勢，持續加強與東盟國家的合作，做精現有海外項目，進一步促進海外「港-產-園」項目的聯動及高效協同發展，打造「升級版」。（記者 馨瑤 徐玉瑩）
頂圖：職工代表大會閉幕式現場
