港鐵首個「綜合輪對維修中心」即將投入運作，可以將每組輪對的維修更換時間，由現時在車廠約3至4個工作天，縮短至約10小時。港鐵表示，有關中心以高度自動化概念及智能管理模式，革新列車輪對的保養及維修流程，能夠提速提效，並提升工作安全。
港鐵指，每組輪對包括車軸及一對車輪，列車行駛期間，車輪與路軌長期高速摩擦會產生耗損，港鐵會於車廠進行輪對檢查及保養。而輪對保養、維修及更換是重覆性最高及依賴勞動力的工序，例如要以吊運方式，由多人合力搬運組件。
港鐵預計中心投入運作後，每年最高可虛理1500輪對，較現時增加約兩倍。中心的大部分工序只需要工程人員遙距操作，減少體力勞動，亦令整體維修效率提升八成。
有關中心港鐵投資近3億元，中心目前已進入最後調試階段，預計今年上半年，屯馬線及東鐵線列車的輪對維修工作，將陸續由車廠遷移至有關中心。
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