8月26日，隨着超萬件裝載玩具、手表等跨境電商零售出口貨物在南光（橫琴）物流中心完成海關監管、航空打板系列作業後，經橫琴口岸「粵澳聯合一站式」通道快速通關，徑直運抵13公里外的澳門國際機場，裝機飛往馬來西亞吉隆坡，全國首個跨境陸空聯運物流項目業務流程正式跑通。澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試「首單首飛」順利落地，標誌着澳門國際機場服務功能首次實質性延伸至內地，琴澳跨境航空物流正式邁入「一站打板、快速通關、貨通全球」的新階段。

啟動儀式現場（主辦方供圖）

　本次活動是「對接『十五五』 發揮新優勢」主題聯合採訪第二階段的重要行程，由中共中央港澳工作辦公室七局、中華全國新聞工作者協會台港澳工作部共同舉辦，採訪團實地見證了這一琴澳規則銜接、機制對接的標誌性成果。

　制度創新先行  「澳門機場貨站」搬到橫琴

　澳門國際機場橫琴前置貨站是全國首個跨關境陸空聯運前置貨站，坐落於橫琴粵澳深度合作區西北側，距澳門機場約13公里，總建築面積約9.7萬平方米，集成航空貨站、國際快遞、綜合倉儲等多功能業態，設計年物流處理能力達30萬噸。項目計劃2026年底基本建成，2027年上半年正式投運，屆時將有效支撐澳門國際機場實現貨運能力大幅躍升。

拱北海關所屬橫琴海關副關長張麗芬接受採訪（林梓琦 攝）

　本次「首單首飛」採用分階段穩步推進模式，依託南光（橫琴）物流中心開展先行先試。貨物在橫琴即可「一站式」辦理海關查驗、航空安檢、理貨打板、裝車施封，並應用粵澳「跨境一鎖」快速通關，經橫琴口岸直達澳門機場裝機出運。橫琴海關副關長張麗芬向記者介紹，海關為前置貨站量身定製了「先監管放行、再打板、後出境」的監管流線，通過跨關境「雙前置」——海關監管、航空安檢創新前移，實現整體物流時效較傳統模式大大壓縮。

　與傳統電商出口貨物全程使用兩地牌跨境車輛運輸相比，新模式允許境內車輛送貨入場，打板後再換用跨境專用車輛，有效降低企業運營成本。同時，疊加「粵澳聯合一站式」驗放和「跨境一鎖」便利措施，應用GPS、安全智能鎖等技術實現全鏈條可追溯。

「首單首飛」貨物正式啟運（主辦方供圖）

　協同攻堅  探索琴澳規則銜接新範式

　為保障「首單首飛」順利落地，澳琴聯合組建澳門國際機場橫琴前置貨站航空打板業務先行先試專責小組，下設技術、政策、運輸、集貨四個工作專班，成員涵蓋澳琴共22個單位和企業。四個專班共梳理34項重點任務，圍繞流程設計、場所建設、規則銜接、路線規劃等事項協同發力。

廣東橫琴澳門國際機場物流有限公司總經理趙友學（林梓琦 攝）

　廣東橫琴澳門國際機場物流有限公司總經理趙友學在接受記者採訪時表示，項目確定8月26日開展首飛後，各方對照運營目標倒排工期，完成場地改造、安防與作業設備部署，8月10日通過澳門民航局現場核驗；貨站管理系統完成開發測試並對接橫琴海關，首飛前開展多輪全流程壓力測試與人員實操演練，確保業務安全合規平穩運行。

　本次「首飛」不僅對琴澳協同布局航空物流產業先行先試舉措進行了全面驗證，更構建了央地聯合、琴澳協同、政企聯動探索規則機制「軟聯通」的有效範式。在數據跨境方面，前置貨站數據出境成為合作區首單負面清單報告案例，標誌着橫琴數據出境便利化通道正式走通。

「首單首飛」貨物經橫琴口岸通關後，運往澳門國際機場（主辦方供圖）

　多維賦能  助力澳門經濟適度多元發展

　澳門國際機場橫琴前置貨站是澳門特區政府正在推進的四大重點工程項目之一，已納入國家「十五五」規劃和澳門「三五」規劃。運輸工務司司長譚偉文在致辭中表示，項目將助力澳門建設成「珠江西岸國際航空運輸樞紐（港）」，更好地服務和融入國家發展大局。

　依託兩地資源稟賦互補優勢，項目有效整合澳門國際機場航權、樞紐運營優勢與橫琴空間載體、區位通道、配套服務優勢，持續集聚航空物流、跨境電商等新業態。合作區執委會主任、澳門經濟財政司司長吳惠嫻指出，目前一批頭部物流企業及跨境電商主體正加速集聚，逐步形成涵蓋物流運輸、報關報檢、資金結算等全鏈條服務體系。

　澳門國際機場橫琴前置貨站與澳門科技研發產業園、國際綜合旅遊文化區、澳琴國際教育（大學）城聯動布局，是澳門培育新興產業、優化產業結構、拓寬多元發展路徑的重要抓手。項目建成後將暢通澳門對接內地、聯通全球的經貿通道，為粵港澳大灣區市場一體化建設提供有力實踐支撐。

　本次「首單首飛」是琴澳以「三個要看、三個有沒有」標準為根本引領，落實國家「十五五」規劃和澳門第三個五年規劃、共建高水平對外開放平台的階段性成果。下一步，澳琴將持續深化產業一體化布局，加快規則銜接、機制對接，進一步激活澳門經濟適度多元發展新動能。（林梓琦）