12月30日上午,隨着全長15.223公里的安羅高速京武黃河大橋宣佈建成,標誌着河南省2025年實現年內17個高速公路相繼建成通車。至此,河南省高速公路通車總里程成功突破1萬公里,達到10088公里。這不僅標誌着「十四五」時期河南交通強省建設圓滿收官,更意味着一條條通衢大道正以前所未有的建設速度,重塑着中原大地的時空版圖,為億萬河南人民的幸福生活注入澎湃的交通動能。
通衢縱橫兩萬里,經緯交織惠民生
從1994年連霍高速開封至鄭州段81公里的蹣跚起步,到如今1萬公里高速縱橫成網,三十餘載砥礪奮進,河南高速公路實現了從「零」的突破到「萬」的跨越。這1萬公里,以堅實的路基,鋪就了河南從「九州腹地」邁向「開放前沿」的崛起之路。
對於萬千家庭而言,高速公路的延伸,最直觀地感受就是生活效率的提升與活動半徑的擴大。在太康縣從事蔬菜批發生意的李大姐,早就盼着蘭沈高速蘭考至太康段通車:「往北去開封、山東,往南去周口市區,以後都是一腳油門的事兒,運費省了,咱們的新鮮蔬菜也能更快、更新鮮地送到外地市民的餐桌」。隨着許昌市繞城高速等項目的建成,全省已有13個省轄市形成了便捷的繞城高速環線,超過90%的縣(市)邁入「雙高速」時代,「市市有環線、縣縣雙高速」的宏偉藍圖正加速變為現實,人民群眾「說走就走,暢行無阻」的底氣愈發充足。

服務發展新格局 奮楫揚帆新征程
縱橫一萬公里,不僅連接地理坐標,更串聯起國家戰略與民生福祉。它們緊密服務黃河流域生態保護和高質量發展,為母親河畔的產業升級與生態保護注入新活力;它們有力支撐現代化都市圈建設,強化核心城市的輻射帶動作用;它們持續賦能鄉村振興與文旅融合,讓特色產品走出鄉村,讓深山美景通達世界。
「『十四五』以來,全省交通運輸系統全力以赴推進項目建設,新增高速公路通車裏程超過2900公里,實現了歷史性跨越。」河南省交通運輸廳黨組書記、廳長付磊表示,「一萬公里,是輝煌的里程碑,更是嶄新的起跑線。展望『十五五』,我們將繼續錨定交通強省建設目標,聚焦完善現代化高質量綜合立體交通網,全力推進『1+2+4+N』目標任務體系落地落實,為奮力譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章當好開路先鋒!」
萬馬奔騰,騏驥馳騁。一條條貫通四方、連接未來的高速公路,正承載着億萬中原人民對美好生活的嚮往,在充滿希望的中原大地上,向着更加輝煌的明天,全速前進!

十七項目齊發力 共譜中原新篇章
今年通車的17個高速公路項目,猶如17條生機勃勃的交通動脈,共同織就了河南高速公路網的嶄新經緯。
1.安羅高速原陽至鄭州段。全長21.655公里,雙向八車道,設計時速120公里/小時。作為G0424京武高速的重要組成部分,它的建成在繁忙的京港澳與大廣高速之間新增一條南北大動脈,對強化「中原城市群」與雄安新區、長江中游城市群的連接,服務共建「一帶一路」具有戰略意義。
2.蘭沈高速蘭考至太康段。全長112.101公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
3.安羅高速豫冀省界至原陽段。全長144.359公里,雙向六車道,設計時速120公里/小時。
4.濮聊(豫魯界)高速濮陽段。全長36.14公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
5.沿黃高速武陟至濟源段。全長100.139公里,雙向六車道,設計時速120公里/小時。
6.沿黃高速民權至蘭考段。全長58.813公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
7.沿太行高速焦作至濟源段。全長52.224公里,雙向四車道,採用「分段限速」標準,其中,K0+000-K48+748.143段設計時速100公里/小時;K48+748.143-K52+075.866段設計時速80公里/小時。

8.沿太行山高速西延。全長33.955公里,雙向四車道,設計時速100公里/小時。
9.濟源至新安高速。全長47.961公里,採用雙向四/六車道高速公路技術標準,設計時速為100公里/小時。
10.沁陽至伊川高速。全長98.987公里,採用雙向四/六車道和「分段限速」高速公路技術標準建設,設計時速120公里/小時。其中唐玄樞紐-終點,設計時速100公里/小時。
11.長修高速封丘至修武段。全長88.198公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
12.許昌市繞城高速。全長49.693公里,雙向六車道,設計時速120公里/小時。
13.沈盧高速沈丘至遂平段。全長105.962公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
14.盧氏至洛南(豫陝省界)高速。全長45.682公里,雙向四車道,設計時速100公里/小時,橋隧比高達73.2%。
15.南陽至鄧州高速。全長66.539公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
16.澠淅高速淅川至豫鄂省界段。全長24.838公里,雙向四車道,設計時速100公里/小時。
17.固始至豫皖省界高速。全長38.614公里,雙向四車道,設計時速120公里/小時。
(記者 王皓萍)