2026年1月1日，「史上最嚴」《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》開始嚴格實施，法规全面生效意味着從今年開始，公安部門將對國內無人機飛行實施實名制管控，新規不再允許用戶在無資質與實名登記的情況下，私自操控無人機升空飛行。一紙無人機「駕照」，一夜成為低空行業准入的「硬通貨」!

   近日，首批無人機操控員執照「國考」正式落地深圳龍崗吉華街道，依託轄區全球鷹等專業培訓機構的優質資源，為低空經濟產業發展輸送持證人才，而龍崗區密集出台的扶持政策，更讓這一培訓考試陣地，成為低空產業機遇的「孵化器」。

　　打造培訓考試核心陣地 龍崗吉華激活低空經濟發展引擎

　　1月7日上午，記者來到位于吉華街道的無人機操控員資格考試的深圳全球鷹考點。在這片6萬平方米的無人機飛行考場上，各類無人機引擎嗡鳴不絕於耳。來自粵港澳大灣區130餘家無人機培訓機構的1600餘名考生聚集於此，參加為期兩天的各類無人機資質考試。

　　陳先生來自北京，他今天一早就來到考場，就為了能在新規落地的第一時間，考取多旋翼無人機的飛行執照與培訓資格證。他表示現階段低空經濟產業剛剛起步，產業的發展前景和巨大的需求，讓這類經過專業訓練的持證無人機操控員以及相關培訓導師成為熱門人才。上周剛剛通過駕考筆試的他，今天開始迎考飛行實操考試。考取資質後，陳先生打算繼續深造，成為無人機飛行培訓的一名教員。

　　在考試現場，數萬平米的草坪被分割成了十多個獨立考場。參加考試的學員，需要在規定的場地內操控無人機進行繞飛、穿樁、懸停、自轉等科目。來自民航等部門的考官，在場邊為每一個考生的飛行操作評定分數。記者觀察發現，當天上午的10點，考場外的待考學員已經排起長龍。考取無人機操作資質已經成為行業剛需，低空經濟衍生的人才需求正在爆發！

　　創辦全球鷹無人機考場的創始人余景兵，曾是民航業出身的航空專業人才。他在龍崗深耕無人機產業整整十年時間，為多個政府部門提供各類無人機巡檢、執法檢測等政務服務。作為多個中國無人機行業組織的顧問、法規專家，余景兵親自參與了本次全國性無人機法規的制定。他表示，過去無人機行業發展較為粗放，導致各類無人機意外事故頻發。一些無人機非法飛行事故，甚至直接威脅到載人航空器的飛行安全！由於缺乏相關的低空法律法規，無人機數量的激增日趨給我國空域安全帶來巨大挑戰。此次立法規範低空產業，就像為無人機空中航路設置了交規，消除了過去政策法規的模糊地帶。未來守法合規的飛行，不但不會限制低空產業的發展，反而可以幫助低空經濟朝着更加高效、規模化發展。

　　作為深圳低空經濟發展的重要承載區，龍崗吉華街道憑藉產業基礎與區位優勢，主動協助考試機構協調場地，溝通政策支持。最終在轄區一處平整山地定址，成功落地無人機操控員執照國家級考試點。作為大灣區僅有的6家指定考點之一，全球鷹培訓機構聚焦無人機操控核心技能培養，課程覆蓋飛行原理、法規知識、應急處置等必考內容，精準匹配「國考」標準，搭建從系統學習到資質認證的完整通道。 考試由民航等技術官員現場把控，嚴格遵循新規要求，區分微型、輕型與小型、中型、大型無人機的差異化管理標準，對小型及以上無人機操控學員實施嚴格的執照考核，確保持證者具備合規飛行的專業能力。這種「培訓+考試」一體化服務模式，不僅提升了人才培養效率，更讓吉華街道成為深圳東部無人機資質認證的核心樞紐。

　　政策加持構築產業發展生態圈

　　作為「專精特新」企業的全球鷹駕培訓企業落地吉華，離不開龍崗區對低空經濟的重磅扶持，為培訓考試機構發展注入強勁動力。根據2025年度低空經濟產業政策扶持申報指南，龍崗區對低空先進技術應用平台建設給予最高4000萬元年度補貼，覆蓋設備採購、研發投入、場地運營等全鏈條成本，為培訓機構升級教學設施、拓展教學場景提供了堅實保障。 在政策引導下，龍崗已集聚低空產業鏈上下游企業約120餘家，建成投用無人機測試場和大運無人機產業園，並圍繞星河WORLD打造低空飛行試驗區。這些產業生態配套，既為培訓學員提供了實戰化訓練場景，也搭建了「學習-考證-就業」的無縫銜接通道，讓吉華的培訓考試成果直接轉化為產業發展動能。

　　當前，深圳龍崗區正加速建設粵港澳大灣區「飛谷」，除了技術平台與航線服務補貼，還通過技能競賽、人才培育計劃等方式，完善低空經濟人才成長體系。在政策紅利與市場需求的雙重驅動下，吉華無人機培訓考試機構將持續擴容提質，為龍崗低空經濟產業集群發展提供人才支撐，推動更多從業者共享產業發展機遇。（記者 李溪）