【香港商報訊】港鐵(066)加快招標步伐，前日截收意向書的大圍站項目昨日起招標，將於下月13日截標。據悉，今次港鐵放寬招標條款，其中補地價為103.5億元，較兩年前127億元調低18.5%。市場人士指，今次項目流標機會不高。

　　港鐵提兩方案供發展商選擇

　　日前大圍站項目共收到23份意向書，不少大中小型發展遞交意向書。據悉，今次港鐵向發展商提出兩個方案，由發展商選擇。第一個方案是，發展商可發展住宅和商業部分，補地價為103.5億元，以可建樓面面積約270萬平方尺計算，樓面尺價約3833元;另一個方案是，發展商可發展住宅部分，港鐵承擔其中75億元的補地價，餘下28.5億元由發展商承擔。以住宅樓面面積205.03平方尺計算，樓面尺價僅約1390元。同時，港鐵在銷售額方面需獲得不低於15%的利潤，這項條款是適用於上述兩個方案。

　　料不少發展商選第一方案

　　中原專業服務總裁黎堅輝測量師表示，項目於2012年招標時補地價金額高達127億元，樓面尺價達4700元，正式招標僅收3份標書，并且流標收場。由於補地價金額巨大，加上港鐵要求擁有50%商場業權和100%商場管理權，及提供港鐵分紅比例等條款，均增加發展成本及投資風險。他說，港鐵汲取上次經驗，今次招標條款提供兩個方案讓發展商選擇，是好事，相信流標機會不高。他續稱，項目商場發展潜力大，對發展商有吸引力，預期不少發展商會選擇第一個方案。