同路程分別乘坐神州專車、一號專車、出租車等，優惠抵扣后專車費用為30元-40元

　　互聯網打車軟件提供租車的品類不斷豐富，“快車”、“順風車”、“拼車”、“專車”等形式布局著整個市場。據記者了解，相較前三種打車服務，許多乘客對“專車”的印象便是“車好服務好”但“價格較貴”。那么市場上的專車究竟怎么收費，價格有多高？又與出租車相差幾何呢？

　　記者9月24日、25日兩日，以北京工業大學南門和朝陽公園南門為起始點，用不同專車平臺分別選擇最便宜的“舒適車型”，往返兩地。通過體驗比較后發現，不同平臺專車的收費標準并不一樣，而在此次8公里左右的車程中，乘坐舒適型專車與出租車所付的最終費用差距在10元以內。

　　非高峰價差近10元

　　9月24日下午與9月25日上午，記者相繼乘坐了一號專車、滴滴專車、神州專車的舒適型轎車。通過查詢詳細計費單，記者發現，即使是相近價位的專車，不同平臺的收費標準也有所不同。

　　記者首先選擇了非高峰時段出行，于9月24日15點從工大南門出發，通過一號專車打到一輛白色的大眾CC轎車。車主侯師傅按導航從西大望路前往朝陽公園南門，全程7.1公里用時38分鐘，起步價15元加上17.75元的里程費和19元的用時費，總共51.75元。抵上剛注冊時平臺贈送的15元優惠券，最終記者支付了36.75元。

　　返程時，記者選擇乘坐出租車。司機柴師傅告訴記者，走四環相對較快，“紅燈比較少”。記者下車時顯示里程為7.9公里，耗時21分鐘，等候時間5分14秒，總價為27元。與之前呼叫的專車相比，記者實際支付的費用相差近10元。

　　高峰時段專車價高

　　第二天，記者選擇在高峰時段出行，9月25日8點47分，從工大南門出發，此時神州專車價格最低的“公務轎車”預估價是91元，為常規定價的1.9倍，頁面同時顯示定價的理由，“此時這一帶的用車需求太大了！價格臨時上調”。

　　9點22分，記者改用滴滴專車叫車，10秒內接單成功，但整個路程比較擁堵，到達朝陽公園后，全程低速耗時13分鐘，單項收費達13元。賬單顯示，加上起步價12元和8.7公里的里程費25.3元，折合起來共計50.3元。不過記者使用了微信群搶到的8折專車使用券(最高抵10元)，最終只付了40.3元。記者又按照司機提供的計費標準重新計算了下，如果不是在高峰期的話，擁堵時間不變，8.7公里里程需要45.03元，8折后約36元。

　　10點20分左右，神州專車的定價已經降到常規定價的1.3倍，從朝陽公園南門到工大南門的預估價為62元，屏幕顯示“充100元送80元，充值后費用相當于34元”。

　　通過三次專車體驗，記者發現，舒適型專車雖然在里程單價、起步價等方面定價較出租車更高，但各種優惠形式抵扣后，整段行程的花費都維持在30元至40元之間，與出租車的花費相差都在10元之內。(陳鵬)

　　部分專車、出租車計費標準

　　一號專車“舒適型”計費標準：起步價15元+里程費2.5元/公里+用時費每分鐘0.5元

　　神州專車“公務轎車”計費標準：起步價15元+里程費2.8元/公里+時長費每分鐘0.5元

　　滴滴專車“舒適型”計費標準：起步價12元+里程費2.9元/公里+低速費高峰期每分鐘1元/常規時間每分鐘0.6元(高峰時段：7:00-10:00、17：00-20：00)

　　出租車計費標準：起步價13元(含3公里)+里程費2.3元/公里+低速等候費每5分鐘加1公里租價/早晚高峰時段為平常兩倍(高峰時段：7：00-9：00、17:00-19:00)整理：陳鵬(以實際收費為準)

　　觀察

　　專車勝在響應快

　　與普通出租車相比，“服務好”是市場上專車的標簽之一。記者在體驗中發現，響應快，是專車的最大優勢，相對而言，司機開門，提供礦泉水，并非核心競爭力。

　　記者在體驗中發現，神州專車、一號專車、滴滴專車三種專車的反應速度都很快。在發出用車需求后，一分鐘之內便能收到接單信息。當車輛到達時，司機都會主動向記者問好，車內的環境也都比較整潔干凈。

　　一號專車車主侯師傅告訴記者，培訓時有要求司機下車開門，提前到須在車外等候，“下雨的話還必須先打著傘，到乘客出來的門口等著。”不過，記者在整個體驗中，并未出現司機下車幫乘客開門的情形。侯師傅解釋道：“一般乘客也不會就等著給開門。”

　　據專車司機反映，消費者選擇專車，更看重的是專車的響應快，對于其他附加服務，并不太看重。記者在體驗中也發現，有的司機并沒有主動表明車內提供如“免費礦泉水”之類的服務。車主張師傅表示，車內一般都準備有礦泉水，“有時候乘客需要就給，但很少主動給”。