□本報記者王軍偉張光強

　　一

　　許多人也許不知道，今天的中州大道就是最早的G107。

　　2009年9月，G107鄭州段第二次改建。這條路緊臨京港澳高速，北接107輔道申莊互通式立交，南至航空港迎賓大道，于2012年4月正式交付使用，也就是人們常說的新107國道，即現在的“四港聯動大道”。

　　為配合大鄭東新區建設，2014年3月，G107開始了第三次改建工作，將再次東移20公里至中牟萬三公路。

　　G107鄭州境東移改建工程位于鄭州東部萬三公路一線，由北向南分一、二期進行建設。工程北部跨黃河修建一座官渡大橋，接至新鄉境內；中間經過鄭東新區、中牟縣、經開區和航空港區；而G107鄭州境東移改建二期工程項目起點位于中牟縣鄭庵與鄭民高速交會處，終點位于鄭州境與開封尉氏境交界處。

　　“鄭州的五環規劃，歷時已久。”省科學院副院長張占倉介紹，鄭州市區規劃，要形成環形放射狀、以方格網為主的路網布局，規劃有五個環、六條主要放射道路、六條次要放射道路、兩條過境高速公路及80余座道路立交橋形成鄭州市的路網骨架。

　　中部六省中，鄭州是第一個進入五環時代的城市！G107可以說是近年來鄭州高速發展的縮影，它的每一次改線都見證著鄭州這座城市的發展步伐。隨著G107線鄭州境東移改建(二期)工程年底建成，也意味著鄭州已經開啟“東五環”時代。

　　二

　　隨著城市框架不斷拉大延展，鄭州郊區城市化的時間已經到來。在傳統市中心建筑陳舊、交通擁擠、缺乏現代都市感的情況下，方便快捷的環線快速路，必將帶動環線周圍樓盤價值的提升。對于房地產投資的決定性意義來說，環線腹地，則一直是一個城市黃金地段的精華所在。

　　鄭州城市市區范圍外擴的局面已經顯現。環線快速路形成后，環線之外的樓盤因為沒有擁堵的交通，加上優美的自然環境和最新最先進的配套，離塵不離城的居住生活可謂“風景這邊獨好”，交通的完善對配套升級起著很大的促進作用，環線沿線區域樓盤價值再次凸顯，無疑，環線沿線居住區成為人們競相追逐的價值板塊。誰將是鄭州五環時代的最大受益者，越來越成為人們關注的問題。

　　白沙組團規劃范圍西起京港澳高速，東至萬三公路，北起黃河鄭州市界，南至隴海鐵路，總面積156平方公里。白沙組團屬于都市區東部新城的重要組成部分，該規劃對東部新城定位要求：省級公共文化行政服務中心、先進制造業基地;產業定位為行政文化服務功能組團。

　　隨著城市發展，城市的格局也被有秩序地拉大，就像牡丹花開一樣，一層一層向外延伸。而作為城市的脈絡，依托著條條道路和環線建設，人們的生活也因之從城市中心延伸到了城市外圍。

　　鄭州永恒集團控股有限公司總裁吳崑分析，隨著鄭州全國中心城市的確定，鄭州的經濟將再一次的飛躍發展，外來人口勢必增加，城市框架同步拉大，作為房地產開發企業，乘載著城市發展基礎建設的重要責任，建筑品質凝聚著城市最本質的人文精神,是城市人格化與氣質的具象。中牟雁鳴湖板塊在鄭東快速發展并融的大勢下成為鏈接鄭汴的中途交融中心。鄭州未來在中國新核心城的價值走向促使下必然以人流與物流的“十字路口”快速發展。而兩城交會發展的中牟雁鳴湖板塊在汲取天然自然景觀之外，更將以經濟發展的上揚令人爭搶。正是看好這片熱土，永恒高端項目之一：永恒的院子即落地于此，項目位處鄭東中牟雁鳴湖板塊，以成熟靜泊山莊度假區東北500畝劃分新地塊，打造永恒集團首個超低密度的創新型別墅項目。

　　三

　　根據規劃，鄭汴新區內將形成以快速路和一級主干路為基礎，包含國省干道在內、以方格網為根本的路網主骨架。該路網整體呈“七橫、十一縱”布局，“七橫、十一縱”打造鄭汴一體化。“七橫”主要指東西貫穿鄭汴新區的道路，是鄭州和開封間區域性干路。“十一縱”，南北縱貫鄭汴新區。

　　環線帶給鄭州的，遠比不止框架拉大這么多，更有經濟增長方式和人們生活方式的改變。目前，鄭州都市區“十組團”，十個組團各自生長，彼此之間存在較多空白點。業內專家認為，五環的改造升級，將使得各個組團之間的聯系更為緊密、人們出行更加便利、資源配置更為均衡，對促進鄭州經濟快速發展意義非凡。

　　鄭州的五環大幕已經開啟，這也將改變人們置業的新方向。如今在鄭州買房，有了更多的選擇，其中環線置業已經悄然火了起來。

　　新東潤地產有限公司營銷中心總經理李叔炎告訴記者，鄭州作為一億人口大省的省會城市,近期又被提升為國家中心城市,但與武漢、成都等中西部地區的中心城市相比較，城市規模明顯偏小，隨著中心地位的提升、人口的大量導入以及軌道交道的建設，勢必進入快速擴容階段，周邊區域也將迎來快速的城市化。目前，四環發展漸趨成熟，五環概念呼之欲出，中心城區土地日益稀缺，新房供應量極少，價格高企，建議購房者主動考慮四環外項目，選擇有軌道交通覆蓋、具備一定規模、擁有完善社區配套的項目。剛需客戶建議考慮滎陽、龍湖板塊，首改客戶建議考慮白沙、綠博組團。

　　2000多年前，亞里士多德曾經說過：“人們為了活著，聚集于城市，為了活得更好，居留于城市。”這也告訴我們，無論城市發展到幾環，城市中的人活得更好，才是最重要的。

　　河南省商業經濟學會會長宋向清認為，環線框架拉大，并不是“攤大餅”式發展，鄭州規劃以組團式發展為主基調，現在各組團活力強勁，但若干個不同的功能區需要交通連接。五環建設也是以此為背景，既保證各組團的獨立性，又便于生產組織、物流配送，實現有機互通。

　　“五環建設體現了鄭州的進步發展，城市框架的拉大將讓很多非城市用地變成城市用地，相關部門應該讓土地資源得以高效利用，特別是城鎮化是一個復雜的系統工程，會帶來經濟和社會的深刻變化，相應的對公共服務配套設施及整體居住環境的改善也要跟進。”宋向清坦言。