智慧物流作為現代物流發展的一個重要方向，對於推動物流業降本增效，促進物流業高質量發展具有深遠意義。隨着4F級青島膠東國際機場正式通航投運，以膠東國際機場為核心，聯通青島港、傳化公路港、上合青島多式聯運中心，一個促進東西雙向互濟、陸海內外聯動的千億級智慧物流產業集群正加速在青島膠州市聚攏。

　上合示範區與膠東臨空經濟區的耦合

　上合示範區，是國家唯一的探索與上合組織國家經貿合作的試驗田；膠東臨空經濟區，是國家級臨空經濟示範區。物流行業的集聚，以及政策、資源等疊加優勢，讓兩者價值鏈延伸的服務產業空間被大大提升，也帶動膠州物流業蓬勃興起。

　在膠州南部的上合示範區內，中國外運(上合)智慧物流園、新加坡豐樹(上合)物流園、蘇寧(上合)跨境電商產業園正在全速施工，京東物流「亞洲一號」青島智慧物流等早已運行，這些項目組成上合示範區物流產業集群。另外，上合示範區已開通國內外班列20餘條，可以通達上合組織及「一帶一路」沿線18個國家46個城市。

　在膠州北部的膠東臨空經濟示範區內，匯通豐源、宇培電商、成龍國際、數印通商供應鏈金融等項目建設正快馬加鞭，而青島千里行、海程邦達、中遠海運空運山東總部、日本CL跨境電商等也紛至遝來，共同助推航空物流產業發展。對於膠東臨空經濟示範區來說，其未來的一個重要願景是打造「空中絲綢之路」，助力上合示範區打造「一帶一路」國際合作新平台，暢通國際物流大通道。

　航空港供應鏈加工區項目 王惠攝

　最新統計顯示，膠州市2021年新簽約物流項目18個，總投資25億元（人民幣，下同）；膠州市在建物流項目14個，總投資約160億元。截至目前，膠州市註冊物流企業達到2000餘家，註冊資本超過1000萬元的企業達236家。

　多式聯運助推形成國際物流大通道

　青島港擁有170多條海上航線，連接着全球180個國家和地區的700多個港口，其通過「膠黃小運轉」與上合示範區多式聯運中心緊密聯動。

　位於上合示範區的中國傳化（上合）國際物流港，已開通了上合國際道路運輸TIR通道，正式測試運行，該企業母公司的公路港城市物流中心實體網絡覆蓋了國家戰略規劃中近50%的國家級物流樞紐城市，覆蓋了「一帶一路」沿線節點城市7個。

　中國傳化（上合）國際物流港展廳

　青島膠東國際機場擁有203條定期航線，國內航點約130個，國際航點聯通日韓、歐美澳、東南亞等50個重點城市，將着力構建「溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界」的開放型航線網絡布局。

　上合示範區多式聯運中心已開通國內外班列20餘條，可以通達上合組織及「一帶一路」沿線18個國家46個城市，逐步構建起「東接日韓亞太、西聯中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸」的國際物流大通道。

　青島膠東國際機場轉場運營後，新機場所在的膠州市真正集齊「海陸空鐵」四式聯運，構建起聯通全球的國際物流集疏運中心。

　加快建設綜合型國家物流樞紐城市

　去年10月，膠州市代表青島申報的商貿服務型國家物流樞紐入選「2020年國家物流樞紐建設名單」。至此，由上合商貿物流區和膠州灣國際物流區兩個片區組成的青島商貿服務型國家物流樞紐，將直接承載上合組織物流服務功能。其中，上合商貿物流區擁有傳化公路港、寶灣國際物流園、日日順（阿里巴巴）虛實網服務園等多個成熟項目，具備為國際貿易企業提供國際物流服務的設施條件；膠州灣國際物流區中鐵聯集青島中心站、山東濟鐵膠州物流園、山東高速中歐班列（齊魯號）青島運營中心已常態化運營，鐵路專用線、聯運轉運設施完備，膠州灣保稅物流中心（B型）正加快建設。

　青島商貿服務型國家物流樞紐空間位置示意圖

　據悉，青島擁有類型豐富的立體交通網絡，進入到全國「20個加快建設的國際性綜合交通樞紐城市名單」，先後成功獲得國家發改委批覆的生產服務型、港口型、商貿服務型國家級物流樞紐，站到了全國樞紐城市的第一梯隊。今年7月，山東省發展改革委印發《山東省「十四五」現代物流發展規劃》，賦予青島全省「三核」之一的重要地位，全力支持青島建設綜合型國家物流樞紐城市，成為東西雙向互濟、陸海內外聯動的重要橋頭堡。

　「膠東國際機場轉場運營後具備申報空港型國家物流樞紐的條件，我們邀請了專家並組織召開了專題會議，提前籌備空港型國家物流樞紐申報工作。」膠州市物流工作推進服務中心國家物流樞紐業務負責人王福玲表示，根據《國家物流樞紐布局和建設規劃》，結合「十縱十橫」交通運輸通道和國內物流大通道基本格局，選擇23個空港型樞紐城市承載國家重大戰略實施，膠東國際機場申報空港型國家物流樞紐具有顯著優勢，如果空港型國家物流樞紐成功獲批，將為臨空經濟區千億級物流產業鏈發展起到助推作用，屆時青島也將同時擁有四種類型的物流樞紐，成為我國類型最全的國家物流樞紐承載城市。（記者 齊薇然  通訊員 李穎慧 周宣辰）