高舉「工業強市」戰略的山東濟南，正在推動前沿產業擴容成鏈等方面精準發力，塑造區域產業競爭優勢。濟南通過密集出台配套扶持政策，推進消費迭代，從戰略層面調整能源結構，推動新舊動能轉換，如今「四新」經濟佔比達到36%，數字經濟佔比達到42%。《山東省新能源產業發展規劃(2018-2028年)》提出，到2022年建成濟南、青島等一批新能源汽車產業集聚區。
濟南比亞迪：總裝線招標完成
11月4日，上市公司三豐智能公告，中標比亞迪濟南基地新能源車總裝線招標項目，中標金額1.77億元，這距離濟南比亞迪汽車有限公司9月23日的成立時間僅僅40餘天，距離濟南市政府與比亞迪股份有限公司簽署合作協議70餘天。比亞迪「北上」的動作之快，令人側目。
濟南比亞迪汽車有限公司由比亞迪汽車工業有限公司出資10億元註冊成立，從經營範圍上看包括汽車零部件及配件製造、新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售等。
根據濟南日報報道，在濟南市政府與比亞迪股份有限公司簽署合作協議時，「雙方還圍繞推進新能源汽車整車合作進行了溝通對接。」
濟南吉利：明年預計全新車型投產
11月14日至17日，2021年濟南市重點項目建設觀摩評議活動走進濟南吉利智慧新能源整車項目。據濟南媒體報道，濟南吉利智慧新能源整車項目位於高新區東區，總投資達到112億元，目前衝壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝產線建設工作全面提速，建設周期壓縮至18個月，預計2022年4月實現組裝車型投產下線，2022年底實現全新車型投產下線，項目建成後可年產新能源汽車10萬輛，年銷售收入過百億。
有分析認為，該項目是吉利集團重點打造的新能源整車項目，代表了國內汽車製造業的領先水平。
中國重汽：氫燃料重卡握有核心技術
11月16日，中國重汽董秘助理兼證代張欣在投資者網上集體接待日上表示，「中國重汽全面響應國家新能源汽車發展戰略，積極布局新能源智能車輛板塊業務，並藉助于山東重工集團在新能源產業中的技術及資源優勢，已在氫燃料重卡方面具備充分的技術儲備。」張欣同時表示，公司已在濟南萊蕪區建設了智能網聯（新能源）重卡基地，滿足公司今後智能網聯汽車、新能源汽車的生產需求。
據悉，中國重汽智能網聯（新能源）重卡項目，總投資達到150億元，佔地面積3106畝，僅用280天的時間，就實現了項目正式投產和首台車輛下線。該項目採用全球先進的智能製造生產線，打造中國領先、世界一流的高端、智能、綠色重卡生產基地。
山東豪馳：低調前行搶食新能源
今年6月，濟南市委、市政府召開的新聞發布會上曾披露，山東豪馳產品主要有新能源快遞用車、市政新能源專用車等新能源智能商用車。
山東豪馳智能汽車有限公司由齊魯財金投資集團有限公司、上海豪騁智能科技有限公司在濟南市萊蕪區共同投資成立的混合所有制汽車整車製造企業，註冊資本5.7億元。據山東豪馳對外介紹，山東豪馳年產5萬輛新能源商用車項目，是全國首個基於5G場景的無人駕駛大批量整車智造基地。（記者 孫珂）
