最近核酸檢測的質量和方式成為熱議，從香港回內地一票難求，有人花了九牛二虎之力，好不容易搶到一個名額，踏上了回家的路，最後因為檢測結果為「不確定」，被拒關口，之前的付出都付諸流水，只能望家興嘆。

   通關遙遙無期，每天名額有限，還加了很多新的要求，回內地之路難上加難。

   徐先生家在深圳，公司總部在香港，要經常往返深港兩地。疫情後，因為要隔離，就變成3個月，或者有事才來香港一趟。

   前一陣來香港開完會準備回家，但名額有限，每天回深圳只有200個位置，幾乎發動了所有的朋友同事，天天早早準時坐到電腦旁邊，還是搶不到。

   在香港滯留了兩個禮拜之後，沒辦法之下，只能在網絡上找槍手代搶，深圳的還是搶不到，最後退一步，繞道珠海，原本65元一張的車票，被炒到三四千，為了回去，徐先生也認了。

   有了回去的名額，趕緊又花了1200港幣做了核酸檢測，再加上隔離三個禮拜的酒店費用，這一趟回家，花了將近2萬塊錢，但總算可以回去。

   掐著時間點，去指定的醫療機構做好核酸檢測，第2天拿到報告之後，徐先生拉著早早收拾好的行李，退掉酒店房間，陽光燦爛直奔穿梭巴士站，在發車時間前4個小時就到了。

   兩地疫情反復，回內地的核酸檢測要求也提高了，除了要拿到指定機構的24小時陰性報告外，到了關口還得再做一次核酸檢測，所以要求提前兩個小時到。

   在金巴員工熱心引導下按序等候，徐先生跟時段準備上車前核酸檢測，15:00班車，12:51開始核酸檢測，對結果他是不擔心，但等待的時候還是有點焦慮，不時盯着手中呼叫器，期待快快響起，戴上綠手環上車回家。

   半小時，一小時，一個半小時，越等越不對頭，同一時段檢測的一共有6個人，大家都在討論是不是出啥問題了，多次問了工作人員，都沒有答覆。

   臨近15:00，都快開車了，徐先生心急如麻，工作人員才告知，同一時段6個人的結果都為「不確定為陰性」，都帶橙色手環，不能上車去珠海口岸。

   這句話就像晴天霹靂一樣，大家都異口同聲的質疑：「不大可能！」大家都是在指定檢測機構拿到了陰性報告，出門前都還做了自我檢測，結果也是陰性。還有就是，核酸檢測區分為陽性陰性，「不確定」是什麼鬼呢？大家都希望能重新檢測，再確認。今天能走到關口的，都不容易呀，這張車票有淚有錢呀！

   檢測人員反復強調檢測結果已上傳，肯定不能過關，也不安排重新檢測。徐先生和其他5個人多次交涉，都沒有辦法得到解決。

   看着緩緩開動的金巴，徐先生內心無限的惆悵，欲哭無淚，回家的機會近在咫尺，但可望卻不可碰。

   車子越開越遠，最後消失在路的盡頭，家，今天肯定是回不去了。徐先生只能收拾心情，帶上行李，踏上返途，重新再回到香港市區。

   打電話叫了的士，還得上網再找酒店，關鍵是深圳還有一堆的工作，這麼一弄，不知道啥時候再能搶到回去的名額，有種回家無期的感覺。

   回到了市區之後，徐先生心有不忿，又去做了一次核酸檢測，結果為陰性。後來經多方了解，上巴士前的檢測為多人混檢，也就是說其中只有一個人是陽性的，那所有的人都會受影響，一人中招，大家落災。

   在大型的檢測中，為了節省成本，提高效率，會採取這種方式，就是幾個人的樣本放在一起檢測，如果出現有陽性結果的時候，再把那幾個人找出來，重新再檢一遍。

   徐先生說，在社區檢測裏面，人多檢測量大，這種混檢方式可能真的能減低成本，增加效率，但是上巴士回內地，人並不多，而且在名額緊張的情況下，每張車票都非常來之不易，用了混檢的方式，一旦出現情況，又沒有再安排單獨檢測，真的對大家都很不公平。